المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق هيروشيما

سلام عليكم ورحمة الله وبركاته نشكر اخونا الرائع على الموضوع الشيق والاكثر من جميل ...... واسمحولي في بعض التعليقات اللتي سبق ذكرها عن السوبر وعن اول من ركب السوبر الا وهو الكبتن عبدالله الجربوع وبعده الكبتن وليد الخشيبان ولهم تصوير فيديو مثبت في كثير من السباقات كسباق الملز.. والتيربو ركبه الكثيرين في المنطقه الشرقيه على سيارات صغيره (سيارات القومات)بالنسبه للدفع الرباعي فقد ركبه الكثيرين ولاكن انحصر ذلك على الثمانيه سرندل....بالنسبه للسته سرندل فان اول من ركبه وذلك على حد علمي فهو الكبتن عبدالله الغشام وذلك قبل قرابة عام ونصف تقريباً وبالتحديد قبل بطولة جده وبعد بطولة بريده مباشره .... وقد تم تشغيل المحرك بنجاااح ولاكن حال دون ذلك عدة اشياء منها ...انتقاله للمنطقه الشرقيه باسباب الترقيه بالسلم الوضيفي ما ادى لعدم تفرغه .. 2--عدم توفر القطع الاازمه مثل الانتر كولر وذلك لانها تطلب من الخارج .. ويوجد صور لسيارة الكبتن عبدالله وتصوير فيديو والتيربو مشدود على المكينه ولاكن لا اعلم سبب الغاء التيربو....وكان الكبتن عبدالله الغاشام اول من ركب الغاز للسته سرندل وكان يفتح كبوت سيارته ليتفرج الجمهور بسيف المغيسليه ولم يقل اسرار مهنه ولا غيره وكان يعلم البعض طريقة التركيب وهذى شي يعرفه الكل من هواة التطعيس وتواضع الكبتن عبدالله مع الجمهور والهواة سبب من اسباب حفض هذه المعلومه اللتي دونة له في تاريخ التطعيس الحديث...وبذلك يجب ان ندافع عن اخواننا الكباتنه وندافع عن حقوق تزويدهم وان سكتو.. فهم لايعلمون عن ما يحدث هنا ...... اي استفسار انا تحت امر الجميع ودام لنا الكبتن عبدالله الجربوع والكبتن وليد الخشيبان والكبتن عبدالله الغشام.. واسف على الاطاله ولا يهمكم الكلام الزايد اسئلوني عن اي شي وراح اجاوب باللي اعرفه واللي ما اعرفه راح اقول ما اعرف وشكرااا للجميع ونشكر ادارة الروم على سعة صدرها ورحابة حظنها وشفافيتها اللتي هي رمز لهذى الموقع العملاق المتألق من بين المواقع وشكراً (كل التعليق على التزويد الذي على محرك الشروكي فقط ............................... (كباتنه )