السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
...
اولا قبل كل شي احب ان اشكرك على هذا الموضوع الرائع و جميل
واذا تسمح لنا بهذه الاضافه او الصور البسيطه
......
طبعا ميميز هذا المحرك عن اقرانه هو
تجهيزه بعمودين كامات و اربع صمامات لكل اسطوانه
1- اعمدة الكامات
1- صمامات العام
2- صمامات الهواء
3- البوجي
........
المحرك خضع لعدة تعديلات من ظهوره اول مره
1- كان يعمل بنظام حقن مكانيكي و كذالك الاشعال نصف اكتروني ( الديلكو )
1- المغذي ( الكالبريتر )
2- طرنبة الوقود
3- موزع الشراره ( الديلكو )
4- ملف الاشعال ( الكويل )
...........
2- يعمل بنظام حقن اكتروني ( بخاخ ) اما الاشعال فستمر على وضعه ( نصف اكتروني )
1- الثلاجه
2- موزع الشراره ( الديلكو )
............
3- يعمل بنظام حقن اكتروني و كذالك اشعال اكتروني
1- الكويلات
نلاحظ في هذا الصوره استبدال الديكو نصف اكتروني ب اكتروني
..........
تحياتي للجميع
.............
__________________
طاير بالعجه
|