اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة trooper 3.2
أخي العزيز وش أقوى الشيروكي المعدل والا الربع المعدل ؟؟
شوف البطولات وأنت الحكم .. أكيد راح تقول إن الشيروكي أقوى وشيروكيات كثيرة تشهد بذلك منها سيارت المروى وصحارى .. ويكفيك أيضاً مستوى سيارة الهاشل ..
أنا ليش سألتك وش أقوى الربع وإلا الشيروكي؟
لأن الشيروكي ستاندر قوته 170 حصان فقط من محرك قمة في التخلف 4.0 ليتر .. بينما الربع ستاندر 240 حصان من محرك متطور بسعة 4.5 ليتر ..
وبعد التعديل تجد أن الشيروكي يتفوق.
تحياتي لك ,,
|
اخوي العزيز
لا تقارن لي شروكي مخفف ومجهز تجهيز كامل للسباقات بربع بلد ماعليه الا فلتر ومروحه وهدرز
وين الربوع المعدله ؟
دور لي ربع عليه عامود تلقاهن اثنين او ثلاثه لا وعامود ملعوب فيه ومعدل مب مصبوب صب من شركه تعديل
بينما الشروكيات الي تقول عنهن عليهن ستروكرات
ثاني شي اخوي الشروكيات فايدهم جدا جدا التحويل وخفه الوزن ومخففات زود بعد وهذا مهم
الشروكي تحويل طويل+خفه وزن+تعديل+غاز=اقلاع ارض ارض
غيره انه يفتحون القاطع بينما الربع اتحداك تزين بكمبيوتره شي حتا التشب على ستاندر ما تنفعك ياكود تربو
والا لو تحط مكينته هالمعدله على ربع وتحويل الربع ووزنه ما سوت شي
فلذلاك لا تقارن ربع جاي يشارك فيه خط ماشي عليه من الديره للسباق بشروكي مسحوب سحب بقناره بخصوص السباق
مب استخفاف بالشروكي لا بالعكس بس الناس تعرف كيف تقارن وكيف تقيس الحسابات مب كلن يشطح من راسه هذا
اقوى وهذا مب اقوى