منتديات تطعيس - عرض مشاركة واحدة

مانستر · 11-07-2007, 02:52

بسم الله الرحمن الرحيم

تحيه طيبه لكل من اسس اوشارك في هذا المنتدي الناجح وانا من اشد المعجبين به والمتابعين له منذاكثر من سنه
واليوم اعرض عليكم مشروعي الخاص الذي بدأت العمل به منذاكثر من شهر واتمنا منكم مساعدتي بالمعلومات اللازمه
ومكان القطع وتوفرها بالمنطقه الغربيه

نوع السياره
جمس بليزر

المكينه
350

البدي معدل مظبوط والشاصيهات واللواحق الخاصه بالهيكل

المكينه
موسعه توسيع كامل

بساتم + شنابر مقاس 60
كرنك منعم ومضبط مقاس 40 عشان يتحمل الضغط

راس المكينه موسع توسيع كامل لدرجه ان بلوف الهواء مقاربه للنار (مقاس 5 من الف)

وتظبيطات اخري وجميع القطع بالمكينه من نوع فدرال

وطبعا كما هوا معلوم لدي الخبراء ان هذا النوع من المكائن تكون مشكلته الاساسيه في تظبيط زي هذا هي الحراره العاليه والانفجار او الذوبان في حالة
توسيع راس المكينه وزيادة كمية الاحتراق بتوسيع مجاري الهواء والبلوف بالراس ولاكن كنت مراهن الكل علي ان شغلي بيظبط لشي ماكانو يعرفوه لدرجة ان المهندسين اللي اشتغلوه قالو ترا اول تشغيله لازم تيجب معك طفاية حريق ولا شغله بعيد عناااااااا

المهم شغلته وهنا كانت المفاجة؟؟؟؟؟؟؟؟؟

بتصدقوني اذا قلت لكم ان الحراره صارت اقل ؟

وفي اسواء ظروف التشغيل ياااالله توصل الربع وبمروحة بلده
والحمدلله المكينه طلعت مظبوطه

وابي ازيد عليه غاز النوس وبصراحه ماعندي اي خلفيه عنه؟؟؟؟ ولا اعرف وين احصل قطعه عندي بالمنطقه الغربيه وفزعتكم لاهنتم معانا وترا والله متعشم فيكم واجد واجد

وشكرااااااااا

11-07-2007, 02:52	#1 (permalink)
مانستر عضو جديد مفضلتي السيارة : المحرك :	مشروع ترهيم (للخبراء والمختصين) بسم الله الرحمن الرحيم تحيه طيبه لكل من اسس اوشارك في هذا المنتدي الناجح وانا من اشد المعجبين به والمتابعين له منذاكثر من سنه واليوم اعرض عليكم مشروعي الخاص الذي بدأت العمل به منذاكثر من شهر واتمنا منكم مساعدتي بالمعلومات اللازمه ومكان القطع وتوفرها بالمنطقه الغربيه نوع السياره جمس بليزر المكينه 350 البدي معدل مظبوط والشاصيهات واللواحق الخاصه بالهيكل المكينه موسعه توسيع كامل بساتم + شنابر مقاس 60 كرنك منعم ومضبط مقاس 40 عشان يتحمل الضغط راس المكينه موسع توسيع كامل لدرجه ان بلوف الهواء مقاربه للنار (مقاس 5 من الف) وتظبيطات اخري وجميع القطع بالمكينه من نوع فدرال وطبعا كما هوا معلوم لدي الخبراء ان هذا النوع من المكائن تكون مشكلته الاساسيه في تظبيط زي هذا هي الحراره العاليه والانفجار او الذوبان في حالة توسيع راس المكينه وزيادة كمية الاحتراق بتوسيع مجاري الهواء والبلوف بالراس ولاكن كنت مراهن الكل علي ان شغلي بيظبط لشي ماكانو يعرفوه لدرجة ان المهندسين اللي اشتغلوه قالو ترا اول تشغيله لازم تيجب معك طفاية حريق ولا شغله بعيد عناااااااا المهم شغلته وهنا كانت المفاجة؟؟؟؟؟؟؟؟؟ بتصدقوني اذا قلت لكم ان الحراره صارت اقل ؟ وفي اسواء ظروف التشغيل ياااالله توصل الربع وبمروحة بلده والحمدلله المكينه طلعت مظبوطه وابي ازيد عليه غاز النوس وبصراحه ماعندي اي خلفيه عنه؟؟؟؟ ولا اعرف وين احصل قطعه عندي بالمنطقه الغربيه وفزعتكم لاهنتم معانا وترا والله متعشم فيكم واجد واجد وشكرااااااااا