منتديات تطعيس - عرض مشاركة واحدة

_ S P I D E R _ · 18-05-2008, 04:01

لا يكون السلك الكبير اللي راكب بآخر القير .

هو نفــسه ..
انزل من تحت بابك وتلقاهــ واضح ..

وبالنسبة للموتر لا ما يطفى ...

والطبلون تولع لمبته لكن مايحسب كم الســرعه ولا الكيلو مترات ..

ولا يفصل ويجيب تقريبا 220 ...

وأقصد بالسؤال الثاني : أني لو مشيت بالموتر 190 وخليته يفصل ورجع الطبلون شي بسيط ورجلي كامله عالدعسه واخليه يفصل مره ثانيه وثالثه ورابعه ... يعني الموتر يهدي ويرجع يدز مره ثانيه بشكل متكرر ..

وش الضرر من هذي الحركه ؟؟

والله يخوك منيب كهربائي لكن اتوقع تضره لانكـ تجهد الموتر ...

وتدري وش الاحسن من الفصلة قطعة كهربائية (شب) تفك الفصلة على طول وتساعد على اداء الموتر وتنظم البنزين ومدخل الهوا والخ .....
بس غالية

18-05-2008, 04:01	#7 (permalink)
_ S P I D E R _ عضو خبير اول مفضلتي السيارة : j e e p المحرك : Hemi	لا يكون السلك الكبير اللي راكب بآخر القير . هو نفــسه .. انزل من تحت بابك وتلقاهــ واضح .. وبالنسبة للموتر لا ما يطفى ... والطبلون تولع لمبته لكن مايحسب كم الســرعه ولا الكيلو مترات .. ولا يفصل ويجيب تقريبا 220 ... وأقصد بالسؤال الثاني : أني لو مشيت بالموتر 190 وخليته يفصل ورجع الطبلون شي بسيط ورجلي كامله عالدعسه واخليه يفصل مره ثانيه وثالثه ورابعه ... يعني الموتر يهدي ويرجع يدز مره ثانيه بشكل متكرر .. وش الضرر من هذي الحركه ؟؟ والله يخوك منيب كهربائي لكن اتوقع تضره لانكـ تجهد الموتر ... وتدري وش الاحسن من الفصلة قطعة كهربائية (شب) تفك الفصلة على طول وتساعد على اداء الموتر وتنظم البنزين ومدخل الهوا والخ ..... بس غالية __________________