ابوعدنان

المعلومه التي بنيت عليها هي كتلوج الصيانه والذي من الشركه الصانعه.

وهذا الموقع فيه شرح مفصل عن النظام وفيه ذكر ان الغرض الرئيسي هو التحكم في

توجيه السياره

http://en.wikipedia.org/wiki/Anti-lock_braking_system


وهذه الفقره فيها شرح مبسط

The ECU constantly monitors the rotational speed of each wheel. When it senses that any number of wheels are rotating considerably slower than the others (a condition that is likely to bring it to lock - see note below), it actuates the valves to decrease the pressure on the specific braking circuit for the individual wheel, effectively reducing the braking force on that wheel. The wheel(s) then turn faster; when they turn too fast, the force is reapplied. This process is repeated continuously, and this causes the characteristic pulsing feel through the brake pedal. A typical anti-lock system can apply and release braking pressure up to 20 times a second.

وهذه ترجمه مختصره :

يراقب الكمبيوتر سرعه العجلات وعندما يلاحظ ان واحد او اكثر ابطأ من الباقين

فانه يشغل الصمام الخاص بهذهالعجله لتخفيف الضغط ثم اذا دار بسرعه اكثر

من العجلات الاخرى فانه يزيد الضغط لتخفيف السرعه وهكذا وعليه فانه هذه العمليه

تتكرر عده مرات قد تصل الى 20 مره في الثانيه.

تحياتي للجميع.