عرض مشاركة واحدة
قديم 31-07-2008, 16:35   #85 (permalink)
كرامه
مـشرف الـتـعديل والـصـيانـة
 
الصورة الرمزية كرامه
 




مفضلتي السيارة :
المحرك :




كرامه is just really niceكرامه is just really niceكرامه is just really niceكرامه is just really niceكرامه is just really nice

كرامه غير متواجد حالياً


 
اي خلطة لي مكينة لزم تحسب نسبة قبل ماتشد المكينة عشان تبعد عن الصرقعه يعني سبب الصرقعه هو زياده ضغط البستم او بالصح الكنبريشن وهو سبب الصرقعه هو يصير شوط الانفجار قبل اشراره البوجي بسبب زيادة الضغط والحراره مع الضغط يصير الانفجار قبل اشراره ثم تسمع صوت الصرقعه والحل هو الانضغاط عالي يعني فوق ال12 كنبريشن تشغل فيول ريس من 114 اوكتين عشان يتمحل الا نضغاط عالي.
او تخير شراره هذا يبطي تسرع الاربيم.
او تحسبها تكون كنبريشن 11 حتى تسلم من الفيول ريس وغيره.
يعني تحسب شوط الاستروك كم وقطر البستم ثم تضربها بعض ثم تقسمها على حجم غرفة الاحتراق ثم تطلع نسبه الانضغاط او حسب ثاني تقريبا بساعه تركب مكان البواجي وهذي تقربيه لنسبه.









 
__________________


التطعيس فن وليس تهور
kramh4@hotmail.com
  رد مع اقتباس