![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|||||||
| تعديل وصيانة السيارات : كل مايتعلق بالسيارات من انظمة تعليق و نواقل الحركه والصيانة الشاملة للسيارات , برعاية :
|
![]() |
|
|
LinkBack | أدوات الموضوع | انواع عرض الموضوع |
|
|
#784 (permalink) | |
|
عضو غير
![]() ![]() |
اقتباس:
التوضيب احسن بس الراس غيره اذا هوم منشعر بيكلفك اقل وبيعيش معك اطول لانك بتشري مكينه عمرها الافتراضي منتهي او قارب ينتهي دمتم |
|
|
|
|
#787 (permalink) |
|
عضو جديد
![]() |
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كيفكم اخوي انا لي خوي عنده شروكي من امريكا مديل 2001 وعنده بعض المشاكل الحراره + الموتر طامن + الكفرات فيها بلا اصوات وخرابيط + صوت في المكينه اذا شغل المكيف هو مغير السير على حسب ماقال بس فيه صوت جدا قوي بفصل لك كل وحده الحراره : اذا عبينا الرديتر مويه خضراء فول بعد كم اسبوع ناقصه والمراوه 24 ساعه شغاله طمنه الموتر : ياليت لو تعطيني محل يرفع الموتر لان اذا طلعنا للبر يحك الموتر بالكفرات وسمعت ناس تقول لاترفعه لان بيجيب لك خرابات في القير ومن هذا الكلام الكفرات : جديده والهوبات ممتازه والفحمات جديده ويطلع صوت صرصره وهل تنصحه بنه يركم جي تي وعطنا حل لصوت المكينه ومشكلة معذبته وهي صرف البانزين باليوم يعبي فل اخر اليوم التانكي فيه ربع ويالليت تجاوبني على هالاسئلة ومع التسعيرات و المحلات الممتازه في الشغل
__________________
|
|
|
|
#788 (permalink) |
|
عضو غير
![]() ![]() |
تأكد من الخراطيش والطرمبه مافيها تهريب او ضعيفه وركب له بلف كابريس 160 موديل 94 وحساس مرسيدس 75 ومراوح سوبارو ومبرد للقير اذا هو تماتيك
ابداً ارفعه من وراء بستت مازدا وقوس الباقي ومن قدام بكعكات بس اهم شئ بعد الرفعه تنزل القير بتبريزات عشان مايرج ولايحن الجيب
الصرصره من اي جهة جنوط الجي تي 8 انش والكفرات دمنيتور 255/70/15
مااحد يقدر يفتك الا اذا سمع الصوت على الطبيعه لكن اذا هو من السير شيك على المكرات |
|
|
|
#793 (permalink) |
|
عضو جديد
![]() ![]() |
هلا يأخونا الاعضاااء كيفكم يالغالييين ؟ ؟
انا ودي استفسر عن لمبة التشك انجن الصفرا الي تطلع في الطبلوون مولعه عندي مع اني فصلت البطااريه وراحت فترة ورجعت مدري وش المشكلة . . ؟ وعندي الله لايهينكم استسفار آخر الا وهو صوت الربلات الامامية الي في الشروكي ( طرق طرق طرق ) طبعا هي تصير واضحة مرة اذا كنت بالنفوذ بس ودي اعرف هل لها حل او لا . . ؟ تحياتي ::: ![]() |
|
|
|
#794 (permalink) |
|
عضو جديد
![]() ![]() |
السلام عليكم
المشكلة بارك الله فيكم ان القير ما يرجع للنمرة الاولي وانا شابك الدبل الخفيف ( 4h ) على الطعس ويستمر على النمرة الثانية حتى في حالة الدعس على دواسة البنزين للاخير ، وبعض الاحيان يعشق الاول ، وبعض الاحيان ما يعشق ( وهذي المشكلة جديدة ، لكن من قبل كان يرجع للنمرة الاولى بمجرد الدعس على دواسة البنزين ). ومع الدبل الثقيل ( 4l ) مافي مشكلة، تعشق النمرة الاولى . ومن غير دبل مافي مشكلة يعشق عادي. غيرت فلتر القير مع الزيت ، والمشكلة ما زالت قائمة. القير اتوماتيك ، 6 سلندر ، استخدام امريكي 98 يعني مشكلتى مع الدبل الخفيف ، ارجو منكم افادتي وشكرا |
|