أبوطرق

صبحكم الله ومساكم بالخير أخواني أعضاء منتديا تطعيس ,,,, وبعد

من خلال مشاهدتي لعدد من مواضيع الشباب يطلب فيها الفرق بين موصفات الشروكي (( الكلاسيك ))

السعودية منها أو الأمريكية ,,, ومن خلال التجربة ,,, والشغف بهذه السيــــارة العملاقه أحبـبت أن

أضع هذا الموضوع وأود أن أكون قد قدمت مايحوز على رضاكم وأستحسانكم ...

<< وقد سبق وأن وضعت هذا الموضوع في وقتاً سابق إلا أنني أعيد طرح هذا الموضوع بعد وضع

عدد من الإضافات ,,,,, وأتمنى من إدارة المنتدى أن تتكـرم بتثـيت هـذا الموضوع لما له من أهـمية

لدى مالكي هذه السيارة أو على وشك أمتلاكها >>
7
7
7
7
7
أولاً : الــمـــحــركـــات
7
7
7
1- (( الدفرنس الخلفي ))

السعودي >>> يجي (( بكلتشات )) وهو الأفضل

الأمريكي >>> بدون كلتشات

وإذا أردت تغيير الدفرنس من أمريكي (( عادي )) إلى سعودي (( بكلتشات ))

لديك ثلاث خيارات مرتبة حسب الأفضل :

أ- تغيير كل شيء جديد (( جرم كارونة 1950 ريال && بنيون مع رمانه والزيت تقريباً 750 ريال ))

وشغل اليد تقريباً 400 ريال

ب- تغيير (( جرم الكارونة مستعمل )) بــ 650 ريال تقريباً && وبنيون مع رمانه والزيت 750 ريال ))

وشغل اليد 400 ريال

((( وأنا جربت هذا الحل لسيارتي وشار علي به الاستاذ خالد الرشيد صاحب ورشة المروى

وأصلحت جيبي عندهم )))

ج- تغيير الدفرنس كامل من التشليح من 1500 وإلى 2000 ريال حسب التشليح وحالت الدفرنس

((( نصيحة لأخواني أصحاب الشروكيات إذا كارونة الموتر ماخربت ولا طلعت صوت لاتغيره ولكن إلتزم

بتغيير الزيت وينصح باستخدام زيت (( اي سي ديلكو )) رقم 90 يجي لون العلبة ابيض >>

الكارونة تأخذ تقريباً (( علبتين ونصف )) وضع معهن علبة الدواء (( زيت احتكاك موبار ))

سعر علبة زيت اي ســي دلكو 25 ريال

سعر علبة زيت الاحتكاك موبار 25 ريال

7
7
7
7
2- الاديتر

السعودي >>>> (( القير العادي )) قسم واحد

أما التماتيك (( قسمين ))

أحدهما للمكينة والأخر للقير وهو افضل من الامريكي ناحية الحرارة (((( شيء بسيط ))))

الإمريكي (( قسم واحد )) في القير العادي والتماتيك

والحل للسعودي أو الامريكي :

تركيب مروحة سوبارو (( صغيرة )) بجوار مروحة الكهرب (( البلد )) تكلف تقريباً 300 ريال

وتغيير بلف الحراره وتركيب بلف كابريس 160 مع الوجه ((( اي سي دلكو ))) وقيمته 25 ريال

وتركيب حساس مرسيدس 75 وقيمته من 30 ريال إلى 40 ريال

7
7
7
7
داخــــــــل الــســيارة
7
7
7
1-المراتب

السعودي>>> مراتب (( بسندات رأس )) وذلك في المراتب قدام ووراء

الأمريكي >>> قدام (( بدون سندات )) مراتب تشبه إلى حد كبير المراتب الرياضيه

أما مراتب وراء بدون سندات

2- الطبلون

السعودي >>> يحسب السرعة والمسافة (( بالكيلو ))

ودرجة الحراره (( بالدرجة المئوية ))

الإمريكي >>> يحسب السرعة والمسافه (( بالميل ))

ودرجة الحراره (( بالفهرنهايت ))
7
7
7
7
3- المسجل

يتفق السعودي والإمريكي على مسجل واحد

إلا أن المسجل في الشروكي الإمريكي يكون محمي برقم سري بعكس السعودي

ويمكن فك الشفرة لدى الوكالة
7
7
7
7
الشكل الخارجي
7
7
7
1- الأنوار الأمامية

السعودي >>> تحتوي (( أصطبة النور )) على نور (( عالي + واطي + سكن )) أما الأصطبة البرتقاليه

اللي تحت النور فهي اشارة فقط

الامريكي >>> تحتوي (( أصطبة النور )) على نور (( عالي + واطي فقط )) أما الأصطبة البرتقاليه

اللي تحت النور فهي (( اشارة + سكن ))

&& لو أردت تغيير اصطبة الامريكي لسعودي فسعر الاسطب الواحد تقريباً 50 ريال وشمعات 50 ريال

* ملحوظة : تحتاج عند تغيير النور إلى فصل السكن من الاشارة البرتقالية وشبكه في الاصطبة لذلك ينصح

بأن تكون لدى كهربائي معروف (( يعني يشتغل صح ))
7
7
7
7
2- الأنوار الخلفية

السعودي >>> ترتيب النور الخلفي من الأعلى إلى الأسفل كالتالي (( نور / نور الفرامل / إشارة / ريوس / نور ضباب ))

الامريكي >>> ترتيب النور الخلفي من الأعلى إلى الأسفل كالتالي (( نور / نور الفرامل / إشارة / ريوس ))

أي أن الشروكي الامريكي يكون بدون نور ضباب خلفي

لو أردت تغيير اصطبة الامريكي لسعودي فسعر الاسطب الواحد (( موبار )) 450 ريال
7
7
7
7
3- الإشارات الجانبية

وهي التي تكون على الرفرف الأمامي (( برتقالة اللون ))

السعودي >>> هذه الإشارة موجودة

الامريكي >>> غير متوفره
7
7
7
7

4- الواقيات (( الحاميه للسيارة من الأسفل ))

السعودي >>> تتوفر صاجة حامية لخزان الوقود (( التانكي ))
وأحياناً للمحرك

الامريكي >>> لاتتوفر اي من هذه الحاميات (( الصاجات ))

وتستطيع تركيبها بسهولة لوجود قواعد لها

والتكلفه لو اشتريتها من التشليح 150 ريال تقريباً (( أنا مركبة بالبيت وشريته من تشليح عجلان ))
7
7
7
7
5- الزجاج

السعودي >>> جميع المواصفات يكون زجاج السيارة فيه شفاف (( عادي ))

الامريكي >>> الزجاج الخلفي (( بما في ذلك زجاج المرتبة الوسطية والحوض الخلفي )) يأتي الزجاج مظلل
بدرجة 0/2 (( زيرو تو )) أم الزجاج الأمامي (( السواق واللي قدام )) لون عادي (( شفاف ))
7
7
7
7
6- الجنوط

يختلف أحياناً ويتفق أحياناً
7
7
7
7
7- نور اللوحة الخلفية

السعودي >>> لمبتين
الامريكي >>> لمبة واحد تتوسط اللوحة
7
7
7
7
8- إريل الراديو ((( الانتل )))
السعودي >>> متحرك
الامريكي >>> ثابت



هذا جهد شخصي (( قابل للخطأ والصواب )) فأرجوا أن أكون قدمت مايفيد

وبانتظار ردودكم واضافاتكم

وتقبلوا تحيات أخوكم أبوطرق
abutrk2001@hotmail.com









 

__________________

ثدقاوي

يعطيك العافيييييه ما قصرت يبوطرق









 

كيكي

السلام عليكم

مشكور اخوي وماقصرت الي خلاني ماأشتري شروكي اني ماأعرف السعودي من الامريكي والناس تذم الامريكي لكن

بعد هالموضوع ان شاء تفيد الي بعدنا









 

قراند شروكي

مشكور اخوي ابو طرق
وما قصرت على الموضوع الرائع اتمنى لك الاستمرار
في طرح مثل هذه المواضيع الجيده وخصوصا عن
الشروكيات
اخوك
قراند شروكي









 

JEEP 969

سلام عليك ..
والله .. صحيحه ميه بالميه ..

بس عندي ملاحظه ..أنت نسيتها .. وهي أن لون المراتب بالسعودي ((غالبا))ً تكون بيج أما الأمريكي أسود ..
ومشكووور أخوي ..

وأنا من هواة الشروكي .. مع ذلك تحققت أمنيتي وشريت شروكي بنفس المواصفات التي اريدها .. كلاسيك 2001 أبيض والجنوط مكحلة .. والله يعطين من خيرة ويكفين من شرة ,,,,,,,,,ههههههههههه









 

أبوطرق

الله يعافيك ومشكور على مرورك الكريم









 

أبوطرق

صحيح ماودك الواحد يشري على عماه

بس لو تحصل أمريكي نظيف أتوقع منت خسران عليه لو تقلبه سعودي

أما أستخدام ربعنا تعرفون وشلون (( إلا ماقل ))









 

أبوطرق

أنت الأروع

وأنشاء الله نستمر مااستمرت الشروكيات









 

أبوطرق

أخوي لون المراتب تختلف مع لون السيارة الخارجي
بس أنا لاحظت هالشيء أن الامريكي أكثره رمادي









 

top speed

راح ردي مع الموضوع الي قبل خخخخخخ


يسلموو على الموضوع وفيه فرق بعد الاريل السعودي كهرب والامريكي ثابت

وترى دفرنس الامريكي اكثر تحمل لان السعودي مع التحميل والسفر تخرب الكلتشات مع الوقت

دمتم بخير









 

__________________

أبوطرق

أخوي صحارى أنا شفت ردك بالموضوع السابق وأضفت معلومة الاريل ومشكور على ردك يالغالي









 

Don'tWorry

السلام عليكم ورحمة الله

ابغى اضيف شي بسيط عن حسنات النظامين كلها ومهي على الشروكي وبس كل الامريكي عموما

-------------------gcc المواصفات الخليجية--------------
1-اديتر اكبر يفضل لمن لديه امريكي تركيب اديتر المنيوم كبير مع طرمبة موية ومراوح كبيرة
2-حساس الحرارة ينفتح على حرارة منخفضة يفضل تركيب نوع Jet
3-خراطيم الاديتر اكبر في الخليجي يفضل تركيب خراطيم كبيرة من Brx
4-قطع الماكينة كلها مقاومة للحرارة مثل التي توضع لسباقات عندهم وافضل شي تركب ستروكر كت من 4.0 الى 7.4 مع تعديل دخول الهواء وخروجه.
--------------------usa المواصفات الامريكية-------------
1-مقصورة آمنة أكثر باذن الله ثم لانهم يتبعون مواصفة عندهم تسمى Nhts
-----------------------------------------------------------------

*معلومة مهمة : تنقص عدد الاحصنة في المواصفات الامريكية بسبب الحفاض على البيائة فالمحركات تحاول انقاص الادخنة وذلك يؤثر على عدد الاحصنة

اتمنى اكون افدناكم ولو بشي بسيط









 

__________________

safety first

أبوطرق