 |
 |
|
|
|
|
|
 |
 |
![[ للبيع ] جيب رانجلر معدل موديل 1995](http://www.t63ys.com/a3lan/sykan001.gif "[ للبيع ] جيب رانجلر معدل موديل 1995") |
|
![تغطية بطولة أمانة منطقة الرياض الرابعة [ سيارات - دراجات ]](http://www.t63ys.com/a3lan/rayadh-02[1].gif)
|
|||||||
 |
|
|
LinkBack | أدوات الموضوع | انواع عرض الموضوع |
01-03-2007, 12:46
|
#61 (permalink) |
|
عضو متميز
    
|
اخوي ابو نجم ياهلا وسهلا فيك
وحياك الله مع اني ماعرف وش موترك لكن اهلا وسهلا فيك في المسانده اليوم الخميس بنطلع إن شاء الله لو معك كورفيت هههههههههههههههههههههه حياك الله يكفي والله جلسه معك والتعرف عليك وشكرا أخوك / حاتم
__________________
 ماشاء الله تبارك الله -- الله يجيب الخير
|
|
|
|
03-03-2007, 13:12
|
#62 (permalink) | |
|
مـشرف الـتـزويـد والـصـيانـة
|
 اقتباس:
رأي واختيار ممتاز 4500تيوتا غنيه عن التعريف لأنتشارها ورخص قطع غيارها الأساسيه وفيه نقطه اوييدك عليها وبقوه لحكم التضاريس وحالة الطقس عندنا ،،،،الي هي السوبر وبوست منخفض  واطرب زمانك لكن السؤال لأصحاب الصوالين التيوتا والنياسين ماهي السياره المفضله عندكم من تعليق ومن محرك  وتعديل منخفض يعني بوست منخفض لصالح من الأحصنه الأعلى في النهايه في حدود المعقول طبعا ،،،يعني بوست 7بس طبعا اتكلم عن سيارات جدد لأن اساس الموضوع استخدام يومي والأستتمتاع بالمواصفات والمقاييس مايجيني واحد ويقول انا ابشتري قدييم واضبط  اخوي حاتم معي سياره مثل الي معك يا اسد
__________________
 قاعدة ونوش للبيع خاصه للباترول من 2005وفوق |
|
|
|
|
04-03-2007, 15:59
|
#63 (permalink) |
|
المســؤول الإعــلامـي
|
يعطيك العافية ابونــجم على الموضوع القيم ولي فيه فوائد وتجارب كبيره
التربو اشوف انه انسب على بوست منخفض مجرد رأي لاكن عندنا مشكله بالخليج السموم الحر الصيف يالله ينفع معه البلد وبعض السيارات بلد ماتحمل وشلون لاعدلت عليه وعلى طاري الفتكـ متى يابونجم نجرب معك 4200 * 4800 نشوف الفرق ولاتسأل عن التعديل وياليت مثل هالمواضيع تستمر وشكرااااا
__________________
|
|
|
|
05-03-2007, 14:10
|
#64 (permalink) | |
|
مـشرف الـتـزويـد والـصـيانـة
|
اقتباس:
متى مابغيت يا حلو  الى على فكره ،،،ركبت الشوكه لأن اخبر عندك مشكله بالتغزيل  |
|
|
|
|
13-04-2007, 14:26
|
#71 (permalink) |
|
الكابتن ناصر الحرابي
|
اشكرك ابو نجم اولآ
رايي بلموظوع ( ولو كان متأخر شوي ) سيارات المعدلة للأستعمال اليومي بكون مكلفة من عدة نواحي كمية الوقود ستكون كبيرة وهذا مكلف واذا كان المحرك معدل للأستعمال اليومي فلابد انة سيكون عمرة الأفتراضي اقل منة قبل التعديل وهناك نقاط كثيرة اشارة لها الشباب في ردودهم ولاكن اذا كان محرك سيارتك من فئة 6 اسطوانات وتريد ان يكون اقوى انا ارى انة من الممكن تغيرة بمحرك 8 اسطوانات ويكون ستاندر بدون تعديل بيكون قوى ( وعمرة اطول من المعدل ) ولو تغيرة علية الاجواء ( مثل الشتاء والصيف )
__________________
|
|
|
|
13-04-2007, 14:34
|
#72 (permalink) |
|
عضو متميز
|
8
8 8 8 8 8 كلا جيد بس بعد التجارب شفت ان اغلب الشباب الي ركبو ثمانيه واستخدام يومي تبهذلو وكل يوم بالورش صح اقولك فيه ناس سلكت معهم ومبسوطين بالحيل لكن الاغلب تبهذلو والله مع ان الشغيل على مستوى عالي وعند ناس ما يحتاج مره الرقيليتر مخربط والا صوف وما صوف والا تحويله والا كلتش ووراه صفا والا ما صفا وغرق والا ما غرق الصراحه بهذله فوق ذلك خساير يعني لو بركب ال اس ون بحول 15 راكبه نقول احط لي تربو او سوبر على السته افضل بكثير وتمتع
__________________
  4500EFI its a Real Engine |
|
|
