شـرح مبسـط عـن الفرامـل الغـــير قابلـه للانـزلاقabs

الكويتــــــي · 09-06-2007, 02:19

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

الفرامل الغير قابله للانزلاق او غير قابله للاغلاق

A B S

شوفوا الفر ق بين السيارتين
اللي باليمين فيها نظام اي بي اس عكس الثانيه اللي عاليسار الل ما فيها نظالم اي بي اس
وقدرت تتجاوز العوائق الموجوده وتلف من غير ان تصدمهم

Absو المقصود من هذا النظام هو تلاشي ملاحظات العلماء المتخصصين في الديناميكا و الميكانيكا من عدة دراسات في الامن و السلامة من حيث ان ضرب الفرامل مرة وحده يسبب انزلاق كبير الاطار وياخذ وقت كبير حتى تقف السيارة في الوقت المحدد مما يسفر عن وقوع كوارث كثيره من خلال زحف السيارة بضع انشات من الارض
وتاتي الفكرة بان تكون هناك ضربات للفرامل متكررة متتابعة

وهذا يستحيل على الانسان ان يفعله في وقت الطوارئ حيث يكون بديهيا يضرب الفرامل مرة واحدة و باقصى قوة لدية لانه على يقين ان هذا هو الحل الامثل ولكن الديناميكا ليس هو الحل الامثل بطبع بل ترك فترات قصيره جدا تعطي مفعول اكبر وتوقف اشد للفرامل
وهذه هي الفكرة العامة للفرامل
ABS

ماذا يوجد في جهاز الــــABS

يوجد حساس سرعات +مضخة+صمامات+منظم

حساس السرعات
لابد من وجود طريقة لمعرفة متى تحتاج الى مضاد الفرامل وعلى اي سرعة وعلى اي من الاطارات وكل ماذكرناه هو وظيفة هذا الجهاز

الصمامات
هناك خط انابيب لكل فرامل الاربع وهناك ثلاث حالات للصمام

الاولى
هي عندما يكون الصمام مفتوح ياتي الضغط من خزان الفرامل الرئيسية وهو الماستر سلندر

الثاني
عندما يقفل الصمام
يقفل الخط ويفصل الفرامل من الماستر سلندر وتلاشي الضعط الزايد من دعس دواسة الفرامل

ثالثا
تحرر الصمام من ضغط اللمضخة
منذ ان حرر الصمام يساعد في عوده الضغط او خروجه

التحكم :-هو قطعه الحاسوب الموجوده في السيارة وهي بمثابة الحساس للسرعة و الكنترول في الصمامات

الموضوع منقول للامانه مع وجود عدة تنقيحات واضافات مني للموضوع

وفي امان الله

هاوي بريده · 09-06-2007, 02:38

عااافااااك ربي يالغالي على الموضوع الحلووو

تم التقييم

برق السما · 09-06-2007, 05:02

موضوع رائع ..

تستاهل كل خير يالغلا

زين المحيا · 09-06-2007, 23:17

مشكور ويعطيك العافية ..

بس كان عندي سؤال هل هذا النظام يساعد على تلاشي الفرامل الغير موزونه ؟؟

يعني لو في كفر ماهو موزون الفرامل حقه صح هل النظام هذا راح يوزنها مضبوط ؟؟

Xray · 10-06-2007, 11:22

الله يعطيك العافيه على المعلومات المهمه

ahzzq · 11-06-2007, 13:07

مشكور يالغالي

بس انا سيارتي فيها abs

واذا ضغطت كل الفرامل مره وحده احس دعاسة الفرامل ترج وتحاول ترجع لمكانة مادري ليش

saad · 16-06-2007, 00:42

سلمت على الشرح الوافي

p_l_c_o_ll · 16-06-2007, 03:09

الله يعطيك العافيه على الموضوع

لك تحية

فيصل الخالدي · 25-06-2007, 03:32

بارك الله فيك

جنرال · 08-07-2007, 03:36

مشكور يالغالي

الكويتــــــي · 10-07-2007, 02:01

الله يسلمكم من الشر
واشكركم عالمرور

وبالنسبه للسؤال عن الفرامل
ترا الاي بي اس وانا اخوك يوزع قوه المكابح بالتساوي ولكن مع ملاحظه انه ما يسلب الاطار(يتزحلق)

مشخااط · 14-07-2007, 14:22

والله ماقصرت صراحه يعطيك العافيه

خالد شروكي · 25-08-2007, 00:51

مشكور على المعلومات في النظام الجديد

الكويتــــــي · 25-08-2007, 01:25

حياكم الله شباب

واشكركم عالمرور

مواضيع مختارة :
تغطية [ مهرجان السيارات المعدلة الثاني ] بالمنطقة الشرقية	لن تخسر أي شيء .. لأول مرة في تاريخ تطعيس ..
اليوم .. أخر .. وقت من مسابقة التصوير الضوئي....؟؟!	إدارة موقع و منتديات تطعيس تهنئ الجميع
تل أبيب تستفز مليار مسلم : صورة وعبارة مسيئة للرسول على ملابس الاستخبارات الإسرا...	تغطية نصب هايلوكسات بالسلي [ الخميس 27-8-1429 هـ ]
افتتاح منتدى الالعاب	أقوى مطارحات شباب الرياض [ الجـ 13 ـزء ]
مطارحات طريق المساندة ( part#6 )	تغطيه لمبارات منتخبنا السعودي مع المنتخب الايراني [ صور ]

09-06-2007, 02:19	#1 (permalink)
الكويتــــــي عـضـو مـطَـلـع مفضلتي السيارة : المحرك :	شـرح مبسـط عـن الفرامـل الغـــير قابلـه للانـزلاقabs السلام عليكم ورحمه الله وبركاته الفرامل الغير قابله للانزلاق او غير قابله للاغلاق A B S شوفوا الفر ق بين السيارتين اللي باليمين فيها نظام اي بي اس عكس الثانيه اللي عاليسار الل ما فيها نظالم اي بي اس وقدرت تتجاوز العوائق الموجوده وتلف من غير ان تصدمهم Absو المقصود من هذا النظام هو تلاشي ملاحظات العلماء المتخصصين في الديناميكا و الميكانيكا من عدة دراسات في الامن و السلامة من حيث ان ضرب الفرامل مرة وحده يسبب انزلاق كبير الاطار وياخذ وقت كبير حتى تقف السيارة في الوقت المحدد مما يسفر عن وقوع كوارث كثيره من خلال زحف السيارة بضع انشات من الارض وتاتي الفكرة بان تكون هناك ضربات للفرامل متكررة متتابعة وهذا يستحيل على الانسان ان يفعله في وقت الطوارئ حيث يكون بديهيا يضرب الفرامل مرة واحدة و باقصى قوة لدية لانه على يقين ان هذا هو الحل الامثل ولكن الديناميكا ليس هو الحل الامثل بطبع بل ترك فترات قصيره جدا تعطي مفعول اكبر وتوقف اشد للفرامل وهذه هي الفكرة العامة للفرامل ABS ماذا يوجد في جهاز الــــABS يوجد حساس سرعات +مضخة+صمامات+منظم حساس السرعات لابد من وجود طريقة لمعرفة متى تحتاج الى مضاد الفرامل وعلى اي سرعة وعلى اي من الاطارات وكل ماذكرناه هو وظيفة هذا الجهاز الصمامات هناك خط انابيب لكل فرامل الاربع وهناك ثلاث حالات للصمام الاولى هي عندما يكون الصمام مفتوح ياتي الضغط من خزان الفرامل الرئيسية وهو الماستر سلندر الثاني عندما يقفل الصمام يقفل الخط ويفصل الفرامل من الماستر سلندر وتلاشي الضعط الزايد من دعس دواسة الفرامل ثالثا تحرر الصمام من ضغط اللمضخة منذ ان حرر الصمام يساعد في عوده الضغط او خروجه التحكم :-هو قطعه الحاسوب الموجوده في السيارة وهي بمثابة الحساس للسرعة و الكنترول في الصمامات الموضوع منقول للامانه مع وجود عدة تنقيحات واضافات مني للموضوع وفي امان الله

09-06-2007, 02:38	#2 (permalink)
هاوي بريده مشرف أفلام السيارات عضو فريق التغطيات مفضلتي السيارة : Hilux 2007 المحرك : Chevy LS Series	عااافااااك ربي يالغالي على الموضوع الحلووو تم التقييم __________________ أحب الكلام الى الله : سبحان الله والحمد الله ولا اله الا الله والله أكبر

09-06-2007, 23:17	#4 (permalink)
زين المحيا عضو فعال مفضلتي السيارة : لاندكروزر 2007 المحرك : 1 FZ	مشكور ويعطيك العافية .. بس كان عندي سؤال هل هذا النظام يساعد على تلاشي الفرامل الغير موزونه ؟؟ يعني لو في كفر ماهو موزون الفرامل حقه صح هل النظام هذا راح يوزنها مضبوط ؟؟ __________________ الحمد لله طلعت موتري الجديد من الوكاله

10-06-2007, 11:22	#5 (permalink)
Xray عـضـو مـطَـلـع مفضلتي السيارة : المحرك :	الله يعطيك العافيه على المعلومات المهمه __________________

09-06-2007, 05:02	#3 (permalink)
برق السما عضو مفضلتي السيارة : خليجي 2003 المحرك :	موضوع رائع .. تستاهل كل خير يالغلا

11-06-2007, 13:07	#6 (permalink)
ahzzq عضو حماس مفضلتي السيارة : لــكزس GS المحرك :	مشكور يالغالي بس انا سيارتي فيها abs واذا ضغطت كل الفرامل مره وحده احس دعاسة الفرامل ترج وتحاول ترجع لمكانة مادري ليش

16-06-2007, 00:42	#7 (permalink)
saad مـشرف الـتـزويـد والـصـيانـة مفضلتي السيارة : المحرك :	سلمت على الشرح الوافي __________________ تعلمت أن الناس ينسون السرعة التي أنجزت بها عملك ،، ولكنهم يتذكرون نوعية ما أنجزت .. MY SPACE sa_4500@hotmail.com

16-06-2007, 03:09	#8 (permalink)
p_l_c_o_ll مشرف أفلام السيارات مفضلتي السيارة : !!!! المحرك : - CHEVROLET :	الله يعطيك العافيه على الموضوع لك تحية __________________

25-06-2007, 03:32	#9 (permalink)
فيصل الخالدي عضو غير مفضلتي السيارة : ايسوزو3.5 بنزيم المحرك : Chevy LS Series	بارك الله فيك __________________ wanna play??

08-07-2007, 03:36	#10 (permalink)
جنرال عضو فعال مفضلتي السيارة : المحرك :	مشكور يالغالي __________________ hass121@hotmail.com

10-07-2007, 02:01	#11 (permalink)
الكويتــــــي عـضـو مـطَـلـع مفضلتي السيارة : المحرك :	الله يسلمكم من الشر واشكركم عالمرور وبالنسبه للسؤال عن الفرامل ترا الاي بي اس وانا اخوك يوزع قوه المكابح بالتساوي ولكن مع ملاحظه انه ما يسلب الاطار(يتزحلق)

14-07-2007, 14:22	#12 (permalink)
مشخااط عضو خبير اول مفضلتي السيارة : مكسيما المحرك :	والله ماقصرت صراحه يعطيك العافيه

25-08-2007, 00:51	#13 (permalink)
خالد شروكي عضو خبير مفضلتي السيارة : شروكي المحرك : Chevy Gen 3 Big	مشكور على المعلومات في النظام الجديد

25-08-2007, 01:25	#14 (permalink)
الكويتــــــي عـضـو مـطَـلـع مفضلتي السيارة : المحرك :	حياكم الله شباب واشكركم عالمرور

25-08-2007, 23:33	#15 (permalink)
تميمي عضو مرهم مفضلتي السي