الراعي الرسمي لموقع تطعيس
 
عروض خاصة للكميرات - ينتهي 13- 12 الإعلان في تطعيس [ للبيع ] جيب رانجلر معدل موديل 1995 الإعلان في تطعيس

تغطية بطولة أمانة منطقة الرياض الرابعة [ سيارات - دراجات ]  تغطية فعالية عيد الفطر بمنتزه المانعيه 1429 هـ


العودة   منتديات تطعيس > الـمنتديات الـمتخصصة > الـتزويـد والاداء العـالي

التزويد والاداء العالي : قسم تزويد المحركات وتطويرها بشكل عام

مواضيع مختارة :

إضافة رد
 
LinkBack أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
قديم 09-06-2007, 23:09   #1 (permalink)
GEAR ONE
عضو جديد
 
الصورة الرمزية GEAR ONE
 








مفضلتي السيارة : كابرس
المحرك :




GEAR ONE is on a distinguished road

GEAR ONE غير متواجد حالياً


 
تعديل الشيروكي

بسم الله الرحمن الرحيم السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

ليش الشيروكي مانجح بالتعديل لأني اشوف كل واحد معه شيروكي نفس المستوى كل الشروكيات الي شفت بكل مكان مادري ليش السيارات الثانيه الي من نفس المحرك فيهن فرق من ناحيه الاداء ماعدا الشيروكي واحد مافيه فرق
سمعنا عن شيروكيات بوصفهم انهن خارقات بس اخر شي يتضح انه عادي نفس اخوانه
الي فيه ستروكر والي مافيه نفس الشي حتى الي فيه سوبر شارج او تيربو شارج كله واحد نفس الي مافيه
ماعليش ياأخوان لاحد يزعل علي من الي معهم شيروكي لاني هذا الي شفت
س ـ ماله قطع تزويد؟










 
  رد مع اقتباس

تطعيس sms - الاخبار وكل ماهو جديد على جوالك

قديم 09-06-2007, 23:58   #2 (permalink)
JeeP_708
عضو




مفضلتي السيارة :
المحرك :




JeeP_708 is on a distinguished road

JeeP_708 غير متواجد حالياً


 
وش رايك انت تقول ستروكر وسوبر شارجر وتيربو

هذولي مهب تزويد ؟

بعدين معليش يأخي فكرك غلط والواحد على حسب تعديله وفيهن فرق ياعزيزي لاكن يبدو ان الفرق هذا مالاحظته

ان شاءالله اصحاب الخبره في الموضوع يعلمونك ويفدونك اكثر مني









 
  رد مع اقتباس
قديم 10-06-2007, 02:54   #3 (permalink)
عكوز بكوز
عضو متميز

 
الصورة الرمزية عكوز بكوز
 








مفضلتي السيارة : تايوتا ربع 2006
المحرك : 1 FZ




عكوز بكوز is a glorious beacon of lightعكوز بكوز is a glorious beacon of lightعكوز بكوز is a glorious beacon of lightعكوز بكوز is a glorious beacon of lightعكوز بكوز is a glorious beacon of light

عكوز بكوز غير متواجد حالياً


 
بالعكس اخوي
الشروكي رهيب وقوي بس مشكلته اعطاله
عامود وغاز ويصير يركض بالمرقى ركض خصوصا ان التحويل فايدهم كثير مع خفه الوزن فلذلك يعجبك

اما عن الاداء العالي مثلا بتربو اكيد الافضل عندك محرك الفتك و4500 تايوتا









 
__________________

4500EFI its a Real Engine
  رد مع اقتباس
قديم 10-06-2007, 15:09   #4 (permalink)
GEAR ONE
عضو جديد
 
الصورة الرمزية GEAR ONE
 








مفضلتي السيارة : كابرس
المحرك :




GEAR ONE is on a distinguished road

GEAR ONE غير متواجد حالياً


 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة JeeP_708 مشاهدة المشاركة
وش رايك انت تقول ستروكر وسوبر شارجر وتيربو

هذولي مهب تزويد ؟

بعدين معليش يأخي فكرك غلط والواحد على حسب تعديله وفيهن فرق ياعزيزي لاكن يبدو ان الفرق هذا مالاحظته

ان شاءالله اصحاب الخبره في الموضوع يعلمونك ويفدونك اكثر مني
صحيح انا يمكن فكري غلط عن هالمور بس ابيك انت او شرواك تفيدن
والملاحظه الي انا اقصد ان كل حجم الكفرات واحد كفر صغير حتى الي تحويله 39/11 نفس الكفر صغير









 
  رد مع اقتباس
قديم 11-06-2007, 00:28   #5 (permalink)
JeeP_708
عضو




مفضلتي السيارة :
المحرك :




JeeP_708 is on a distinguished road

JeeP_708 غير متواجد حالياً


 
لا ياطويل العمر التحويل موب كله زي ماذكرت انت

والكفرات مهب كله مقاس واحد وفيه كثير مركبين كفرات 31 او 30 وتحويلهم موب التحويل الي انت ذكرت

والأيام الجايه راح تخليك تشوف بأذن الي ماتنام عينه









 
  رد مع اقتباس
قديم 11-06-2007, 10:09   #6 (permalink)
TROOPER 3.2
عضو فعال
 
الصورة الرمزية TROOPER 3.2
 








مفضلتي السيارة :
المحرك :




TROOPER 3.2 is on a distinguished road

TROOPER 3.2 غير متواجد حالياً


 
أخي العزيز وش أقوى الشيروكي المعدل والا الربع المعدل ؟؟

شوف البطولات وأنت الحكم .. أكيد راح تقول إن الشيروكي أقوى وشيروكيات كثيرة تشهد بذلك منها سيارت المروى وصحارى .. ويكفيك أيضاً مستوى سيارة الهاشل ..

أنا ليش سألتك وش أقوى الربع وإلا الشيروكي؟

لأن الشيروكي ستاندر قوته 170 حصان فقط من محرك قمة في التخلف 4.0 ليتر .. بينما الربع ستاندر 240 حصان من محرك متطور بسعة 4.5 ليتر ..
وبعد التعديل تجد أن الشيروكي يتفوق.



تحياتي لك ,,









 
  رد مع اقتباس
قديم 11-06-2007, 10:15   #7 (permalink)
TROOPER 3.2
عضو فعال
 
الصورة الرمزية TROOPER 3.2
 








مفضلتي السيارة :
المحرك :




TROOPER 3.2 is on a distinguished road

TROOPER 3.2 غير متواجد حالياً


 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gear One مشاهدة المشاركة
صحيح انا يمكن فكري غلط عن هالمور بس ابيك انت او شرواك تفيدن
والملاحظه الي انا اقصد ان كل حجم الكفرات واحد كفر صغير حتى الي تحويله 39/11 نفس الكفر صغير


شرواك الطيب ..


بخصوص الكفرات .. أغلب اللي يركبوا كفر صغير هم اللي عندهم كوارين مد 43/14 أما اللي مركبين 39/11 يركبو كفر 31 وفي ناس مركبين كفرات 33 على كوارين 41/10 .. كلن على حسب رأيه وتكتيكه .




تحياتي لك ,,









 
  رد مع اقتباس
قديم 11-06-2007, 10:45   #8 (permalink)
عكوز بكوز
عضو متميز

 
الصورة الرمزية عكوز بكوز
 








مفضلتي السيارة : تايوتا ربع 2006
المحرك : 1 FZ




عكوز بكوز is a glorious beacon of lightعكوز بكوز is a glorious beacon of lightعكوز بكوز is a glorious beacon of lightعكوز بكوز is a glorious beacon of lightعكوز بكوز is a glorious beacon of light

عكوز بكوز غير متواجد حالياً


 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة trooper 3.2 مشاهدة المشاركة
أخي العزيز وش أقوى الشيروكي المعدل والا الربع المعدل ؟؟

شوف البطولات وأنت الحكم .. أكيد راح تقول إن الشيروكي أقوى وشيروكيات كثيرة تشهد بذلك منها سيارت المروى وصحارى .. ويكفيك أيضاً مستوى سيارة الهاشل ..

أنا ليش سألتك وش أقوى الربع وإلا الشيروكي؟

لأن الشيروكي ستاندر قوته 170 حصان فقط من محرك قمة في التخلف 4.0 ليتر .. بينما الربع ستاندر 240 حصان من محرك متطور بسعة 4.5 ليتر ..
وبعد التعديل تجد أن الشيروكي يتفوق.



تحياتي لك ,,
اخوي العزيز

لا تقارن لي شروكي مخفف ومجهز تجهيز كامل للسباقات بربع بلد ماعليه الا فلتر ومروحه وهدرز

وين الربوع المعدله ؟

دور لي ربع عليه عامود تلقاهن اثنين او ثلاثه لا وعامود ملعوب فيه ومعدل مب مصبوب صب من شركه تعديل

بينما الشروكيات الي تقول عنهن عليهن ستروكرات

ثاني شي اخوي الشروكيات فايدهم جدا جدا التحويل وخفه الوزن ومخففات زود بعد وهذا مهم

الشروكي تحويل طويل+خفه وزن+تعديل+غاز=اقلاع ارض ارض

غيره انه يفتحون القاطع بينما الربع اتحداك تزين بكمبيوتره شي حتا التشب على ستاندر ما تنفعك ياكود تربو

والا لو تحط مكينته هالمعدله على ربع وتحويل الربع ووزنه ما سوت شي

فلذلاك لا تقارن ربع جاي يشارك فيه خط ماشي عليه من الديره للسباق بشروكي مسحوب سحب بقناره بخصوص السباق

مب استخفاف بالشروكي لا بالعكس بس الناس تعرف كيف تقارن وكيف تقيس الحسابات مب كلن يشطح من راسه هذا

اقوى وهذا مب اقوى









 
  رد مع اقتباس
قديم 12-06-2007, 02:38   #9 (permalink)
ابوشرك555
عضو جديد
 
الصورة الرمزية ابوشرك555
 




مفضلتي السيارة : شروكي سبورت
المحرك :




ابوشرك555 is on a distinguished road

ابوشرك555 غير متواجد حالياً


 
انا موتري عليه هادرز وبواجي واسلاك وفلتر وخوياي معهم ربوع وعليها نفس التزويد ومايطلعون علي لا قومه ولامرقا لابخفيف ولاثقيل ولاحتى بدون دبل اما بالخط بعد140 كيلو يطلع على وموديل موتري94 وهم من 2002 وفوق يعني شف الفرق كم سنه ولو تبي تقارن صح وتشوف قمه الغبا قارن نفس الموديل بعدين المحركات الأمريكيه معروفه بأدائها العالي وقوتها وتشهدلنا الهيمي وls1 وlt1و511و454 والمعروف ان الشروكي سياره رياضيه اما الربوع شف هي ليش مصنوعه ولايواخذني هل الربوع ومشكوووووورين على الموضوع









 
  رد مع اقتباس
قديم 12-06-2007, 22:28   #10 (permalink)
هـ ب م 056
عضو معدل
 
الصورة الرمزية هـ ب م 056
 








مفضلتي السيارة :
المحرك :




هـ ب م 056 has a spectacular aura aboutهـ ب م 056 has a spectacular aura aboutهـ ب م 056 has a spectacular aura about

هـ ب م 056 غير متواجد حالياً


 
الشروكي طال عمرك بالنفود
يتفل تحت وينخم فوق
خهخهخهخهخهخه
خهخهخهخهخه
خهخه
خه


يعطيك العافية









 
__________________
  رد مع اقتباس
قديم 12-06-2007, 23:15   #11 (permalink)
الكويتــــــي
عـضـو مـطَـلـع
 
الصورة الرمزية الكويتــــــي
 








مفضلتي السيارة :
المحرك :




الكويتــــــي is a jewel in the roughالكويتــــــي is a jewel in the roughالكويتــــــي is a jewel in the rough

الكويتــــــي غير متواجد حالياً


 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عكوز بكوز مشاهدة المشاركة
بالعكس اخوي
الشروكي رهيب وقوي بس مشكلته اعطاله

عامود وغاز ويصير يركض بالمرقى ركض خصوصا ان التحويل فايدهم كثير مع خفه الوزن فلذلك يعجبك

اما عن الاداء العالي مثلا بتربو اكيد الافضل عندك محرك الفتك و4500 تايوتا

اي والله وان اخوك صدقت عيبه اعطاله وخصوصا حرارته المرتفعه جدا

اما الفتك والتيوتا فهم بالطبع ملوك الخليج من غير منازع
سواء رغبه بين الناس او قطع غيار او قوه والاهم تحمل للحراره










 
  رد مع اقتباس
قديم 14-06-2007, 14:03   #12 (permalink)
أبوطرق
عضو غير

 
الصورة الرمزية أبوطرق
 








مفضلتي السيارة : jeep
المحرك : AMC 4.0




أبوطرق is a name known to allأبوطرق is a name known to allأبوطرق is a name known to allأبوطرق is a name known to allأبوطرق is a name known to allأبوطرق is a name known to all

أبوطرق غير متواجد حالياً


 
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى أبوطرق
مميزات الشروكي

1- خفيف
2- قطع تعديله بكل محل
3- رخص قطع التعديل بالنسبه للجيوب الثانيه ( تخيل تعدل مكينه كاملة مع غاز بـ 6500 اوحوله )
4- يقدر يسوق اي واحد عنده خلفيه بالنفود ( موب مثل بعض الجيوب الله يستر عليهم )
5- نظام التعليق المتفوق









 
__________________
  رد مع اقتباس
قديم 15-06-2007, 06:59   #13 (permalink)
KoRn1
عضو
 
الصورة الرمزية KoRn1
 




مفضلتي السيارة : لاند بلدوزر
المحرك :




KoRn1 is on a distinguished road

KoRn1 غير متواجد حالياً


 
معليش أبوطرق تقول نضام التعليق المتفوق (سست)خلفي لااتفق معاك شي مزعج كنك رلكب ددسن صحيح انه ممتاو للتطعيس لخفته بس وسط البلد مايصلح لستخدام اليومي الرانجلر احسن يايا علر رغم ثقله وتقبل تحياتي









 
  رد مع اقتباس
قديم 16-06-2007, 01:35   #14 (permalink)
saad
مـشرف الـتـزويـد والـصـيانـة
 
الصورة الرمزية saad
 








مفضلتي السيارة :
المحرك :




saad is a name known to allsaad is a name known to allsaad is a name known to allsaad is a name known to allsaad is a name known to allsaad is a name known to all

saad غير متواجد حالياً


 
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى saad
الرجاء عدم الخروج عن صلب الموضوع









 
__________________
تعلمت أن الناس ينسون السرعة التي أنجزت بها عملك ،، ولكنهم يتذكرون نوعية ما أنجزت ..
MY SPACE
sa_4500@hotmail.com
  رد مع اقتباس
قديم 16-06-2007, 02:42   #15 (permalink)
GEAR ONE
عضو جديد
 
الصورة الرمزية GEAR ONE