 |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|||||||
| مشاريع الاعضاء : أعرض مشروعك معنا واطرح تفاصيل بدايته وبعض التفاصيل الأخرى , وقدم الفائدة للأخرين وانتظر الفائده منهم |
 |
|
|
LinkBack | أدوات الموضوع | انواع عرض الموضوع |
22-08-2007, 10:35
|
#51 (permalink) |
|
المراقب العام
   
|
أهنيك على الموتر التحفه
إتقان بالعمل وإبداع في الشكل الله يعطيك من خيره ويكفيك شره أشكرك على طرح هذه المعلومات التفصيلية وهذا بلاشك يكشف معدنك الأصيل الذي يحب للأخرين بما يحب لنفسه تظل كبير يابوتركي بخبرتك ومشوراك في مجال الترهيم نتمنى أن تعم الفائدة على الجميع أستفدنا كثيراً من تجربتك تقبل تقديري كما لاننسى الأستاذين منصور وجراف على موافتهم لنا بالصور ومع التحية
__________________
 عندما يلعب زيدان تنكشف زيف الشعارات اذا حمي الوطيس ترجع الاذناب اذناب وتبقى الرووس رووس qder5@hotmail.com |
|
|
24-08-2007, 06:32
|
#55 (permalink) |
|
عضو
|
سؤال للكابتن محمد الخنيني .. .. ..
السلام عليكم
هلا أخوي أبو تركي عساك على القوة أول شيء أحب أقولك مبروك المرهم الجديد ما شاء الله شغل نظيف ومتعوب عليه عسى الله يطعمك من خيره ويكفيك شره ثانياً بسأل عن حركة تركيب الـ Ls1 على قير الباترول بدون تحويلة وبدون عمود سرعة ياليت لو تشرحها بتفصيل أكثر بدون أمر عليك والكلتش اللي حاطه حق ايش ؟ تحياتي لك ،، |
|
|
|
27-08-2007, 13:53
|
#56 (permalink) |
|
الكابتن محمد الخنيني
|
اهلين اخوي ايمن 99
بنسبة لتركيب المكينة على القير على النحو التالي 1 - بليتة عرض 3سم بين المكينة والقير 2 - كلتش باترول سوا بلد او تعديل 3 - دسك جمس نوع شكس يتناسب مع حجم الكلتش لاانه يوجد احجام كثيرة ومتنوعة 4 - علب كلتش تايوتا تحت وفوق وذا تبي تشوف طريقة التركيب على الطبيعة مافية اي مشكلة
__________________
 ( كل الشكر لمشرفنا العزيز osama على التوقيع ) |
|
|
|
29-08-2007, 17:18
|
#59 (permalink) |
|
عضو جديد
|
مساء الخيرشباب أهلاوسهلاثم مرحباألوف أخوي أيمن99 أخوي أبوتركي الموضوع حلوجدا بس ياريت أبوتركي يوضح ويشرح مع الصوربتقريرواضح ومفصل لكي يطلع عليها كثيرمن الأخوان الذين يسئلون عن هذاالموضوع ودمتم بود مبروك أخوي أبوتركي علي المرهم الجديدويطعمك خيره ويكفيك شره أخوكم وحش بحرة التعديل الأخير تم بواسطة وحش بحرة ; 29-08-2007 الساعة 17:25. |
|
|
