![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|||||||
أخبار تطعيس : قسم خاص للأخبار المتعلقة برياضة السيارات والدراجات النارية , مواضيع هذا القسم تندرج مع المواضيع بعد موافقة الإدارة عليها |
![]() |
|
|
LinkBack | أدوات الموضوع | تقييم الموضوع | انواع عرض الموضوع |
|
|
#1 (permalink) |
|
عضو فريق الأخــبـار والتـغـطيات
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
معركة الطرقات الحصوية تنطلق من المكسيك
![]() تبدأ المعركة على الطرقات الحصوية في بطولة العالم للراليات عندما يحل السائقون ابتداءً من الخميس وحتى نهاية الأسبوع الحالي في المكسيك التي تستضيف المرحلة الثالثة من البطولة. وسيكون رالي المكسيك الأول من أصل سبع جولات على طرقات حصوية ستشهدها بطولة 2008، وهو يعد بروفة حقيقية قد تكشف أوجه المنافسين الأقوى لبطل العالم الفرنسي سيباستيان لوب على اللقب في الموسم الحالي.ورالي المكسيك هو الأول ضمن جولة البطولة خارج القارة الأوروبية، حيث سيعقبه رالي الأرجنتين من 27 إلى 30 آذار/مارس المقبل، وبعده رالي الأردن من 24 إلى 27 نيسان/ابريل، وذلك قبل العودة إلى أوروبا عبر بوابة رالي سردينيا من 16 إلى 18 أيار/مايو. وتبدو المفارقة أن السباق المكسيكي ستكون مراحله الأعلى عن سطح البحر بين جميع مراحل البطولة، بينما سيقام رالي الأردن في منطقة البحر الميت وهي النقطة الأكثر انخفاضاً في العالم. وعموماً، فان "تسلق" السائقين للهضبات المكسيكية قد يقلص قوة محرك سياراتهم بنسبة كبيرة، إضافة إلى إمكان حدوث مشاكل ميكانيكية في حال الضغط على المحرك، لذا سينصب التركيز على معرفة توزيع قوة الدفع بين مرحلة أخرى وبحسب مواصفات هذه المراحل. وتبلغ المسافة الإجمالية للرالي 830 كلم منها 354 كلم مراحل خاصة، ستعتمد خلالها الفرق نوعاً جديداً من الإطارات لهذا السباق، وهو مختلف عن النوعين اللذين استعملا في مونتي كارلو وفنلندا، وهو أمر قد يخلق تغييراً في قيادتهم على الأقل في المراحل الأولى أي قبل أن يعتادوا على الوضع المستجد. واعترف لوب انه سيكون تحت الضغوط نهاية الأسبوع الحالي، وذلك لتعويض خطأه في السويد واستعادة الصدارة أو على الأقل عدم السماح لهيرفونن بتوسيع الهوة بينهما، إضافة إلى تطلعه للاحتفاظ بلقب رالي المكسيك حيث حل أولاً في الموسم الماضي. وقال لوب: "طبعاً تحمل مراحل المكسيك ظروفاً مختلفة، ولا اعرف فعلاً كيف ستكون الحال مع إطارات "بيريللي" الجديدة. كما سأعمل جاهداً لأطابق أسلوبي في القيادة مع سرعة اقل في مناطق عالية". وتابع: "لقد فزنا في السباق العام الماضي، لذا نعلم أن "سي 4" يمكنها أن تقدم أداءً جيداً، وقد عمل الفريق بجهد كبير منذ زيارتنا الأخيرة، لكن رغم ذلك سأكون حذراً لأنه لا يجب السماح للمنافسين بالابتعاد في الترتيب العام". ويمكن أن يستفيد لوب من انطلاق هيرفونن قبله حيث سيقوم "بتنظيف" الطريق لتكون الأمور أسهل نسبياَ للفرنسي. وأبدى هيرفونن قلقه فعلاً من الموضوع وسط سعيه للتمسك بالصدارة التي لم يعتاد التربع عليها سابقاً، وهو قال: "سأضغط قدر الإمكان منذ البداية رغم أن الوضع لن يكون مثالياً بسبب وجود الكثير من الحصى والأحجار على الطرقات. طبعاً ستكون أسهل على المنافسين عندما تصبح أنظف، لكن سأستمد العزيمة من وقوفي في صدارة البطولة". بدوره، لم يبالغ لاتفالا في طموحاته، معتبراً انه في حال وجد نفسه في مركز متقدم سيكون الأمر جيداً، انطلاقاً من إدراكه أن رالي المكسيك يعد أصعب من السويد المكان المناسب للاسكندينافيين لاستعراض مهاراتهم. وقال لاتفالا: "ليس لدي خبرة كبيرة في المكسيك مقارنة بالمراحل الأخرى، لذا اعلم انه يجب أن أتحلى بالصبر وأكون اقل حماسة من السويد"، مضيفاً: "لن يكون واقعياً توقع إحرازي الفوز، لكن سأكون راضياً في حال وقفت بين الثلاثة الأوائل". المصدر: وكالات |
|
![]()
|
![]() |
| أدوات الموضوع | |
| انواع عرض الموضوع | تقييم هذا الموضوع |
|
|