أبــ خالد ــو

أحد "المخادعين" الذين شقوا طريقهم إلى فورمولا وان وعززوا الوجود الإنكليزي فيها، بائع سيارات مستعملة يدعى فرانك وليامس الذي كان على عكس بقية مقتحمي الفئة الأولى لكونه لم يتحدر من عائلة غنية.
لم يكن فريق الشاب وليامس في سباق سيلفرستون حتى للاختبار بل كان يترقب كيفية تطوير الإعلانات، إذ أدرك منذ البداية أن السيارات هي وسائل دعاية متنقلة، لها أبعاد نظرية عالمية ضخمة فمليارات من الناس يشاهدونها من آذار/مارس إلى تشرين الثاني/نوفمبر من كل سنة.
ويعلم الجميع أن جمهورين يشاهدان فورمولا وان، الأول "غير مهم" والآخر مهم جداً، إذ أن الفئة الأولى هي أولئك الذين يحضرون إلى حلبة السباق، أما الثانية فهي غاية الأهمية وعمادها الجمهور الذي يشاهد السباق عبر التلفزيون الذي يستعرض الإعلان أمامه، وهذه الفئة هي التي تضخ المال وحضور فورمولا وان الدائم هو عبر المال.
حوالي 350 مليون مشاهد يتابعون كل سباق، وهذا العرض العالمي يجعل السيارات سلعة قيمة جداً وفرانك وليامس احترف المبيع مستمتعاً في عمله عبر إبرام الصفقات التي لم يضاهيها أحد، واستفاد من كل مساحة لوضع إعلان.
ويعتبر بعض النقاد أن شكل السيارات اليوم من حيث المظهر أي زيادة جناح كبير في الخلف وغطاء أكبر للمحرك، كلها زيادات لتأمين مساحة أوسع للمعلنين من أجل أن يضعوا إعلاناتهم عليها.
ومعلوم أن أموال الممولين غيرت صورة فورمولا وان، إذ بدأ الأمر مع كولين شابمان الذي صدم عالم هذه الرياضة عام 1968 بعدما استبدل ألوان الفريق التقليدية الأخضر والأصفر بألوان الأحمر والأبيض والذهبي لماركة سجائر.
ويقول وليامس "التقنيات مكلفة لذا وجب استقطاب المال من موارد أخرى غير شركات الوقود والزيت والإطارات التي تعتبر حتى الآن ممولة أساسية في فورمولا وان، فالمال هو العنصر المشترك في كل النجاحات وفي الكثير من الأعمال وخصوصاً في هذه الرياضة".
إذا المئات من شركات التبغ مولت فورمولا وان في السبعينيات والثمانينيات، قبل أن يتم الضغط على الفرق للتخلي عنها، إلا أن وليامس ببصيرته المعتادة عرف التعامل مع الأمر في شكل مبكر، فتعاقد مع أطراف تستطيع مساعدته مادياً وتقنياً والمساهمة في ميزانيته السنوية التي قدرت العام الماضي بـ50 مليون دولار.
واللافت أنه قبل أن تصبح السيارات "لوحات إعلانية" كانت الشركات تتسابق وتحمل سياراتها ألوان بلادها، فالبريطانيون سابقوا باللون الأخضر والإيطاليون بالأحمر والألمان بالفضي، وكانت سباقات "الغراند بري" وسيلة للتعبير عن الفخر الوطني قبل الحرب العالمية الثانية.
وكان يمكن اعتبار الحكومة الألمانية الراعية الأهم لسباقات "الغراند بري"، أما اليوم فيحذو الممولون الكبار حذو أدولف هتلر إلا أنهم يفعلونها لأسباب تجارية، فيما فعلها "الفوهرر" لأسباب وطنية.
في القرن الواحد والعشرين لم تعد الأمم الأوروبية تشن الحروب بعضها على بعض بل أصبحت حروب اليوم بين الشركات العالمية، وفورمولا وان تقف في الصفوف الأمامية فتأمين الممولين معركة مهمة لكن الحرب الفعلية تجري وراء الأبواب المغلقة في مراكز الفرق الرئيسية حيث تتم التحضيرات بكل سرية.
ويبدو ملموساً أن وليامس يعتبر أن السائقين موظفون يتلقون أجراً طائلاً، لكنهم متواجدون للقيام بوظيفتهم وإن لم يقوموا بذلك سيلقون أوقاتاً عصيبة، فهم رجال ناضجون، يعلمون ما ينتظرهم إن انضموا إلى أي فريق في فورمولا وان والضغط النفسي والإعلامي الذي سيكون بانتظارهم.
غالباً لا يروق للسائقين هذا الموقف، وقد سمح وليامس أكثر من مرة لأفضل سائقيه بالمغادرة بعد أن ارتفعت أجورهم جداً في رياضة معروفة بالمبالغ الهائلة التي تدفع للعاميلن في مجالها، ووليامس يبدو دائما مستعداً لإعادة السائق "إلى الأرض" وإلى حجمه الطبيعي مهما علا شأنه.
ويقول وليامس "إن العلاقة فعلاً صعبة مع السائقين فهم يتلقون أجوراً عالية، ويعدون رياضيون رائعون ومعظمهم أبطال، يتوقع منهم الجميع ما يشبه الكمال حيث الخطأ ممنوع ومكلف جداً".
شيء واحد يتفق عليه منافسو فرانك وليامس، إلا وهو أنه رجل يتمتع بعزيمة فائقة، وبدا أن غريزته التنافسية قل نظيرها وهي التي أوصلته إلى ما هو عليه اليوم رغم أن طموحاته كادت تنتهي في آذار/مارس 1986 عندما انطلق بسيارته المستأجرة في جنوب فرنسا إلى مطار نيس وقاد بسرعة زائدة فحصل معه حادث مروع حيث انقلبت سيارته لتستقر على ظهرها فتلقى ضربة مباشرة على دماغه ما أدى إلى إزاحة الفقرات الرابعة والخامسة لعاموده الفقري فنجا من الموت بأعجوبة لكنه أصيب بالشلل، وعاد بعدها ليجدد التحدي انطلاقاً من فلسفته بأنه رجل لا يهزم فهو اعتبر دوماً أنه قادر على متابعة المسيرة بأداء جيد وإن كان هدفه بأن يثبت للجميع أن الفريق ليس قائماً على شخص واحد وإن يكن هذا الشخص قد جسد شخصية الفريق وشكله.
بعد سنة واحدة على الحادث عاد فرانك إلى العمل، وفي عام 1987 فاز فريقه ببطولتي الصانعين والسائقين.
فرانك وليامس يمثل الفورمولا وان من نواح عدة فهو لا يعيش في نجاحاته السابقة بل أن الغد أهم عنصر في حياته والغد بالنسبة له هو السباق التالي.

المصدر: وكالات











 

__________________
أبـــــ خـالـد ـــــو
al_mshtak707@hotmail.com

عاشق الارسنال

لاهنت يبو خالد على الابداع









 

أبــ خالد ــو

شاكر على مرورك يالغالي









 

هاوي بريده

الله يعطيك العافيه يالغالي



لك مني كل الشكر والتقدير









 

__________________