اعتبر بطل العالم السابق الإسباني فرناندو ألونسو سائق رينو أن السباقات أصبحت أكثر تحدياً حاليا، معترفاً أن عليه أن يعمل بجهد كبير من أجل أن يدخل في النقاط فقط، وذلك في خلال جائزة البحرين الكبرى، المرحلة الثالثة من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان التي تقام الأحد على حلبة صخير.
واحتل الإسباني المركز الرابع في السباق الأول في أستراليا مستفيداً من انسحاب 14 سيارة، ثم أنهى السباق الثاني في ماليزيا في المركز الثامن، دون أن يظهر أي بوادر بأنه في طريقه لإعادة رينو لخط المنافسة على اللقب الذي توج به الفريق الفرنسي عامي 2005 و2006 مع الإسباني قبل أن ينتقل الأخير إلى ماكلارين مرسيدس حيث بقي لموسم واحد فقط.
ورأى ألونسو الذي اعتاد في الأعوام الأخيرة المنافسة على المراكز المتقدمة، أن القيادة أصبحت أصعب الآن، مضيفا "الأمور أصبحت أكثر تحديا بالنسبة إلي الآن. أنا دائماً بين مجموعة (من السيارات) ولا يمكنك الاسترخاء ولو للحظة واحدة. في بعض الأحيان من الموسم الماضي كنت أسجل 20 لفة سريعة ثم أخفف من سرعتي. كنا متحفظين في نهاية السباق لأننا كنا نتقدم بفارق كبير على منافسينا".
وتابع: "هذا العام الأمور مختلفة تماماً لأنه عليك أن تقود بأقصى طاقتك حتى اللفة الأخيرة لأن شيئا قد يحدث وقد تحصل حينها على بعض النقاط الإضافية وبالتالي إنه تحد جديد وعلى الأرجح أننا نستمتع بهذا الواقع أكثر من قبل".
وفي معرض رده على سؤال حول إذا كان يشعر بالإحباط لأنه لا ينافس على الفوز، قال ألونسو "لا، ليس فعلاً. كنت محظوظاً في السابق بأن أكون مع فرق منافسة. الآن وفي هذا الموسم علي أن أكون في المؤخرة قليلاً لكن نظراً للفرص التي كانت متاحة أمامي علمت أنني سأكون في هذا الوضع أو شيء من هذا القبيل".

في المقابل، أكد مدير رينو الإيطالي فلافيو برياتوري أن ألونسو سيحصل على سيارة منافسة خلال المرحلة الرابعة التي تقام في إسبانيا في 27 الشهر الحالي، معتبراً أن المشاكل التي يعاني منها الفريق الفرنسي حالياً سببها فضيحة التجسس التي عصفت بالبطولة الموسم الماضي.
وأضاف برياتوري "سيحصل ألونسو على سيارة منافسة للصعود إلى منصة التتويج في سباق برشلونة"، مشيراً إلى أن السيارة الحالية "أر 28" ستكون أفضل لو علم الفريق الفرنسي بالمعلومات التي حصلت عليها بعض الفرق نتيجة لفضيحة تجسس ماكلارين مرسيدس على فيراري.
ونقلت الصحافة الإسبانية عن برياتوري قوله إن فرق منافسة مثل ماكلارين وفيراري وتويوتا وريد بول تستعمل هذا الموسم جهاز ممتص الصدمات "ماس دامبر" الذي منعت رينو من استخدامه في 2006.
ونتيجة هذا المنع الناجم عن ضغط الفرق المنافسة على الاتحاد الدولي تأخر فريق رينو في تطوير جهاز جديد قانوني يمنح السيارة الثبات والتوازن المطلوبين.
وأكد برياتوري أنه سيفعل المستحيل للمحافظة على خدمات ألونسو الذي يحتوي عقده على بند يسمح له بالرحيل في حال لم ترتق رينو إلى مستوى المنافسة، رغم أن الإسباني نفى وجود هذا البند الجمعة.
وقال ألونسو إنه يريد أن يكون في فريق ينافس على اللقب ولا يندم على عودته إلى رينو رغم البداية الصعبة في 2008.
وتابع ألونسو: "أريد أن أكون في فريق بطل. هذا ما أريده. لا أريد أن أكون دائماً عاشراً أو تاسعاً. وهدفي الأول أن أحقق ما أريده مع رينو وتفكيري بهذا الأمر (الفوز مع رينو) لا يعتبر عبثيا".
ولم يستبعد الإسباني فكرة تركه رينو والبحث عن فريق آخر اعتباراً من 2009، مضيفاً: "في 2009 سأكون حيث بإمكاني الفوز. أريد سيارة بإمكانها منحي الفوز إن كانت فيراري أو أي سيارة أخرى. هناك الكثير من السيارات التي بإمكانها تحقيق الفوز وهناك بعض الفرق مثل ماكلارين التي تملك الإمكانيات لكنها لا تحرز اللقب الذي يغيب عن خزائنها منذ 8 أعوام".