![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|||||||
| التزويد والاداء العالي : قسم تزويد المحركات وتطويرها بشكل عام |
![]() |
|
|
LinkBack | أدوات الموضوع | انواع عرض الموضوع |
|
|
#1 (permalink) |
|
عضو جديد
![]() ![]() |
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته هذه أول مشاركة لي وحبيت أن أستشيركم في ترهيم أبوشنب الفحل يا شباب عندي جيب ربع (مصندق) FJ40 موديل 81 وأنا من عشاق هذه الجيوب وحبيت أن أرهمه ( تلغيم أو توليف) . قبل ما أدخل في تفاصيل هذا الموضوع يجب علي أن أوضح لكم مميزات أو مواصفات موتري :- المكينه شد بلد من نوع 2F القير أربع تعاشيق (سرعات) مكيف + دركسون باور (هواء ) (وتري ماهو للبيع) ![]() ![]() ![]() الزبده : كل شي فيه شد بلد .. ***ســــبـــب قراري في تــــرهيــــم الجيب 81 )*** زي ما قلت لكم المكينه نوع 2F ولكنها تصرف أو تأكل زيت علماً أنه لا يوجد أي تهريب لا في الصره ولا في القازقيت ولا أي جزء من المكينه. الشكمان يدخن جزء بسيط جدا جدا جدا عند بداية تشغيل السياره في الصباح يعني غير ملاحظ . المهم أني قررت يوم من الأيام أني أروح الورشه عندنا في الدمام وقال لي المكانيكي أنه لازم توضيب . قلت ما في مشكله . ....... ( إلى الآن ما فكرت في قرار ترهم المكينة) ههههههه؟؟سويت قصه ؟؟ ههههههههه المشكله هي أن المكانيكي قال : أن المكينه لها 2 إلى 3 توضيبات ( خرط ) كحد أقصى وأنا ما أدري هل مكينة سيارتي قد وضبت (خرطت) من قبل أو لا على يد مستخدمينها السابقين الذين هم الآن ( شيبان وبعضم ماتوا الله يرحمهم ) قال لي أبو هناد : أنا في أفتح مكينه بعدين سوف مخرطه في يجي خرط ما في مشكله ما في يجي خرط أنت لازم زييب (جيب أو تأتي بـ) مكنينه تــاني . "لهجه هنديه سعوديه" وهذه الأيام من وين تحصل مكينه 2F نظيفه أو ما بعد فكت . وحتى لو وضبت المكينه يكمن ما أحصل قطع الغيار . (هل يوجد هل آخر) وفي هذه اللحظه الحاسمه و الحرجه تذكرت منتدى تطعيس منتدى الفزعات والله وتبادل الخبرات وقلت ما لي إلا شباب التطعيس والبررران وشباب المغامرات . ................**********&&&&&&&%%%%% للمعلومية فقط : أنا لا أريد ترهيم المكينه علشان أبغى أزيد سرعة الموتر تكفيني 80 كيلومتر . ""شايب"" لا والله أنا أبغى الموتر قوي في العزم يعني مرتفعات مناطق وعره وقوي يعني بمعنى قوي . والقوه لله سبحانه . **************&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& فيه شباب قالوا ركب مكينة 1FZ-F وفيه بعضهم قالوا ركب 350 ولكن يا أسهل الكلام : السؤال هنا كيف أركب يعني إذا شريت مكينه هل يجب شراء قير وما هي التعديلات المطلوب إجرائها في هيكل السياره وهل إذا ركبت القير يحتاج أي أغير عمود الدوران والدفرنسات وإلا لا . وهل أستطيع تركيب مكينة 3F بحكم أنها قريبه جداً من شكل مكينة سيارتي مع إبقاء القير **ترهيم الجيب مع أقل التكاليف** الرجاء من الأعضاء مساعدتي وشرح الطريقه بالتفصيل لأني والله أني أفكر في تطبيقها ومن ناحيتي أبشروا بعزكم إن شاء الله أني بأطرع مشروع وأسميه "مشروع ترهيم أبوشنب" وبأرفع لكم بصور عن كل شي وكذلك مقاطع فيديو عن عملية الترهيم . شاكراً ومقدراً تعاونكم أخوكم/ATC.Alasmari |
![]()
|
|
|
#2 (permalink) |
|
عضو خبير اول
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
ألسـلأام عليكم
بحكم تجربه يا صديقي كل من المكائن الي ذكررررتهااا اشوف ان ال 350 أريح من نواحي كثيره اولها صرفية الزيت + صرفيت الموتر + قطع غيار متوفره ورخيصه + نشاااط بس صحيح انها بتكلف عليك من كراسي ومن تقصيص شوي من البدي بس صدقني ما راح تندم والدفرنسات نفسها والقير الي لقيت لك واحد يضبطه بيعيش انا مزينه يآ اخوي والي يبيلك وانا اخيك اديتر + داير + كلتش جديد من الىىي + مكينة والله الله بالحمررر القداااام والزرق وان حصل السود 88 ماهي بطاله وبتكلف مابين ال 3 الىىي سبعه الشغل النظيف والله يوفقنااا ويآك اتمنىى اني افدتك وانا اخوك والشباب ماهم قصرين اخوك سلطان |
|
|
#3 (permalink) |
|
عضو جديد
![]() ![]() |
جزاااك الله ألف ألف خير أخوي
بس أخوي ما عرفت وش معنى "الداير " وبالنسبه للقير : يقولون أني أقدر أركب مكينة 350 على نفس القير وبدون أي مشاكل وهذه الطريقه مجربه . ** بالنسبه لصوت المكينه بعد تركيبها هل يتغير صوت الموتر إلى صوت جمس "طر طر طرطرطررطرررررطرطرطر طر طر " "مزعج" وشكرا |
|
|
#7 (permalink) |
|
عـضـو مـطَـلـع
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
انصحك ابعد عن مكاين 350 القديمه الكلبليتر
وخلك حول Lt1 ,والا Ls1 Lt1 رخيصه وقويه وتصبر وقيمتها رخيصه ماتتعدي 2500 واذا تبي Ls1 مكينه قويه جدا وخفيفه بس غاليه الا اذا لقيت رجيع ووضبته يمكن ترخص بالنسبه للتغيرات مايبيلك تغيير لاقير ولادفرنس
__________________
|