 |
 |
|
|
|
|
|
 |
 |
![[ للبيع ] جيب رانجلر معدل موديل 1995](http://www.t63ys.com/a3lan/sykan001.gif "[ للبيع ] جيب رانجلر معدل موديل 1995") |
|
![تغطية بطولة أمانة منطقة الرياض الرابعة [ سيارات - دراجات ]](http://www.t63ys.com/a3lan/rayadh-02[1].gif)
|
|||||||
 |
|
|
LinkBack | أدوات الموضوع | انواع عرض الموضوع |
02-10-2004, 14:47
|
#1 (permalink) |
|
مـشرف الـتـزويـد والـصـيانـة
  
|
النايتروس أسئلة عامة و حقائق مهمة
النايتروس أسئلة عامة و حقائق مهمة
بسم الله الرحمن الرحيم على بركة الله نبدأ.... فكرة الموضوع هذا مرت في بالي لأهمية النايتروس في تزويد السيارات ولكن لنقص الخبره و الحقائق المهمة عنه, شفنا كم موضوع من الأخوان عن أنواعه, و لكنها لم تغطي النقاط المهمة عن هذا الموضوع, ببدأ الشرح بطريقة الاسئلة المهمة, و سوف أتولى الأجابة عنها ان شاء الله... و اتمنى من الاخوة اللي عندهم أسئله اخرى أنهم يسألون و ان شاء الله بنحاول الاجابه عنها... 1- هل يعتبر النايتروس مضيف للقوة؟ نعم, يعتبر النايتروس من مضيفات القوة للمحرك و يندرج في هذا المسمى مع التوربو و السوبرجارج. 2- لماذا على التفكير بأستعماله؟ حيث أنه يسبب أضرار كبيرة للمحرك؟أولا, لسهولة تركيبه و عدم الحاجة لوقت كبير للتركيب..... ثانيا يعتبر النايتروس من أرخص قطع التزويد و من أكثرها قابلية للتطوير ( الجت من 50 حصان الى 500+ حصان) ..ثالثا لامكانية تركيبه على اي محرك... و بالنسبه للشق الثاني من السؤال, لا صحة لهذا حيث ان النايتروس يصنف مع التوربو و السوبرجارجر... و لهذا عند التفكير بأي منهم يصح القول العام - كلهم يسببون ضرر في حالة التركيب الخاطئ و الاستعمال الخاطئ فقط- اما عند التركيب السليم و الاستعمال السليم قد تكون المشاكل معدومة. 3- هل هو آمن؟ نعم, في حالة توفر الشروط السابقة, حيث انه من المستحيل أحتراق غاز النايتروس ألا في توفر درجات حرارة كبيرة ( و التي تتوفر في العادة في المحركات فقط), و لكن عند لمسه للجسم قد يسبب تجمد العضو المتأثر مما قد يسبب البتر ( نقطه مهمة تجنب تعريض الجسم للغاز). 4- هل استطيع تركيبه على اي سيارة؟ نعم, ولكن ضمن المنطق و المعقول, و نأتي لمثال هنا و هو محرك 4 سلندر بسعة 2 ليتر, نستطيع تركيب جت 50 حصان على هذا المحرك بدون أي أضافات عليه, و نستطيع تطويرها الى 70 حصان مع اضافه فيول بمب أضافي و تعديل البلاكات و التايمنغ ( في العادة ينصح بأستخدام بلاكات بدرجة بروده اكبر من الوكالة بدرجتين لكل 30 حصان, و تعديل التايمنغ ايضا بأنزاله درجتين لكل 30 حصان بعد ال50 حصان الاولى- عند الحاجة لتكبير الجت-) و لكن من الخطر أستعمال كمية أكبر من 100 حصان على هذا المحرك بدون اجراء التعديلات عليه لاستيعاب هذه القوة و هذا المثال ينطبق على التوربو و السوبرجارجر......... و كلما زادت سعة المحرك و عدد أسطواناته استطعنا استخدام كميه اكبر من النايتروس بدون حدوث ضرر على المحرك. 5- ما هي النتائج على المدى البعيد؟ نظرا لأن النايتروس يستعمل فقط متى اراد السائق ( على عكس التوربو و السوبرجارجر) تكون نتائجه اقل ضررا على المحرك... و بالتالي هو اقتصادي اكثر و مشاكله محدوده جدا لعدم استعماله الدائم. 6- هل صحيح ان النايتروس يساعد على تبريد المحرك؟ نعم في الحقيقة, يستعمل النايتروس في العادة كمضيف للقوة و لكن لشدة برودته يساعد في تخفيض درجه حرارة الأنتيك بشكل كبير مما يساعد ايجابا على درجة درجة حراة الهواء الداخل الى المحرك و تقليل درجه حرارة المحرك الى حد ما.... ايضا يساعد النايتروس بشكل كبير في تبريد الهواء الداخل الى المحرك في حالة رشة بشكل مباشر على الانتركولر في السيارات المزودة بالتوربو أو السوبرجارجر مما يساعد على امكانية رفع البوست بدون حصول الديتونيشن. 7- و لكن كيف أستطيع تعبئة السلندر عند أنتهاء النايتروس و هل يكلف الكثير من المال؟ يتعين عليك مراجعة المحلات التي تقوم ببيعه في منطقتك او دولتك... و لكنه يتوفر ايضا في العديد من المصانع في كل انحاء العالم.. و تكلفة تعبئة السلندر في الامارات هي حوالي 100 درهم للسلندر. 8- ماهي فترة الأستعمال قبل اعادة التعبئة؟ ذلك يعتمد كليا على طريقه أستعمالك, في العادة يكفي السلندر المتوسط للقيام بخمسة سباقات في الدراغ ريس الى سبعة......تقل او تزيد على حسب حجم الجت و حجم السلندر. 9- ماذا احتاج للبدء؟ تحتاج الى الكت و هو في العادة يشمل كل شي تحتاجه و يشمل فيول بمب أضافي... و قد تحتاج الى فيول بمب أكبر ولكنه ضروري فقط في حالة كبر حجم الجت.. او أحتياطا لزيادة الامان و ضمان عدم حصول نقص في الوقود. 10- كم هي الفترة التي أستطيع ان استمر في ضغط زر النايتروس؟ ينصح بحوالي 15 ثانية (اكثر من كافيه لاي سباق) و لكنك تستطيع الضغط الى انتهاء السلندر, أيضا يجب التوقف و اعادة الضغط قبل وصول المحرك الى حدوده القصوى (الخط الاحمر) و عند تعشيق السرعات. 11كيف استعمل الغاز؟ الطريقة هي بسيطة جدا: 1- فتح السلندر و تجهيزه ( ببساطة مثل صنبور الماء). 2- تشغيل دينمو البترول ( كهربائيا عن طريق مفتاح يثبت في اي مكان في المقصورة) 3- التحكم ببخ الغاز عن طريق زر مشابه لزر الدينمو يكون في متناول يد السائق او يتم تثبيته قرب رجل السائق او بشبكه مع دواسة الوقود بكل سهولة. عند الأنتهاء يتم عمل الخطوات السابقة بالعكس ( أقفال سويتش الدينمو و احكام غلق السلندر) اتمنى اني افدتكم........ و اسمحولي لاني ما تذكرت كل الاسئلة المهمة الاخرى اللي يمكن تخطر على بالكم, فاللي عنده أسئلة اتمنى انه يطرحها و ان شاء الله نجاوب باللي نقدر عليه. أخوكم ابو نجم * منقول للأستفاده
__________________
 قاعدة ونوش للبيع خاصه للباترول من 2005وفوق التعديل الأخير تم بواسطة ابو نجم * ; 02-10-2004 الساعة 15:03. |
|
|
|
02-10-2004, 14:55
|
#2 (permalink) |
|
مـشرف الـتـزويـد والـصـيانـة
|
لفكرة اكبر عن نوعية الوقود لكل نظام و الاحتياجات الاخرى: http://www.holley.com/HiOctn/TechSe...o/NOSTech4.html
http://www.holley.com/HiOctn/ProdLi...o/InstlReq.html رسمات توضيحية تبين طريقه عمل النظام: http://www.holley.com/HiOctn/TechSe...o/NOSTech6.html http://www.holley.com/HiOctn/TechSe...o/NOSTech2.html طريقة عمل الويت سيستم و الدراي سيستم و البورت سيستم : http://www.holley.com/HiOctn/TechSe...o/NOSTech1.html معلومات عن الانظمة المتوفرة للمحركات: http://www.holley.com/HiOctn/ProdLi...fo/KitList.html شرح لجميع الانظمة و توضيح الفرق بينهم: http://www.holley.com/HiOctn/ProdLi...o/Overview.html التعديل الأخير تم بواسطة ابو نجم * ; 02-10-2004 الساعة 15:06. |
|
|
|
02-10-2004, 14:56
|
#3 (permalink) |
|
عضو خبير اول
 
|
مشكور على الإفادة
__________________
نعتذر لتحرير توقيعك
: تود إدارة منتديات تـطـعـيس التنبيه عن أمر التوقيع وحجمه , أولا أن لا يزيد حجم التوقيع عن عرض مقداره (14 سم, 400 pixels ) , وأن لا يزيد ارتفاعه عن (11 سم , 300 pixels ) ,وان لا يحتوي على أي صور فاتنة أو مخلة للآداب ,او يوجد فيها أي إعلان لأي موقع أو سلعه , وأن لا يزيد التوقيع عن صوره واحده , وهذي الأمور يجب التقيد بها ,وأي توقيع يخالف ذالك سوف يحذف |
|
|
|
03-10-2004, 00:16
|
#5 (permalink) |
|
المشرف العام
 
 |
مشكور يابونجم علي المعلومات القيمه
ويعطيك الف عافيه يالغالي والله يكثر من امثالك
__________________
( فيما يدعون من حقوق المرأة .. فهؤلاء لا نراهم يحترمون المرأة في بلادهم ، نرى المرأة مهانة وتطلب الرزق بشرفها ، بينما في هذا الوطن يدفع الإنسان حياته في سبيل الحفاظ على كرامة وشرف المرأة ) الأمير نايف بن عبدالعزيز آل سعود 
|
|
|
|
05-10-2004, 06:38
|
#10 (permalink) |
|
مـشرف الـتـزويـد والـصـيانـة
|
تسلم ابو نجم موضوع رائع
__________________
تعلمت أن الناس ينسون السرعة التي أنجزت بها عملك ،، ولكنهم يتذكرون نوعية ما أنجزت .. MY SPACE sa_4500@hotmail.com |
|
|
