 |
 |
|
|
|
|
|
 |
 |
 |
|
|
|||||||
| التزويد والاداء العالي : قسم تزويد المحركات وتطويرها بشكل عام |
 |
|
|
LinkBack | أدوات الموضوع | انواع عرض الموضوع |
11-05-2008, 22:22
|
#31 (permalink) |
|
عضو
  
|
مشكور عاشق ربع اكيد الكلام الي ذكرته لزم تسويه والالى مابتطلع بنتيجه ممتازه لكن عمل البورتنق توسيع الاقزوز والانتيك فقط وبالنسبه للعامود انشاء الله توافق سبايدر بحكم انه متاكد بالنتتيجه المضمونه له وانشاء الله بختار الانسب والافيد بمجال التعديل شكرا لك 
كلامك صريح و ممتاز ولاعليه غبار صراحه وزي ماقلت عن ادا cam512 بالتجربه مافيه نتيجه تئهالك او تعطيك حافز عشان تركبه لكن هل فيه فرق بين 533 و383 وننتضر من سبق له تجربه 512 ويعطيك العافيه سبايدر ماقصرت معنا ياخوي |
|
|
|
12-05-2008, 03:14
|
#33 (permalink) |
|
عضو غير
  
|
اخوي انا مركب كام 512 على سيارتي وعلى اكثر من سياره وادائه ممتاز يفرق حتى باثنين مابرد عزمه وانت راقي لكن ماقارنته ب383 ولا اي نوع آخر فاذا احد معه 383 يليت يطلع معي ونلاحظ الفرق قومه ومرقا وياليت يقوس على الداينو كم الفرق
اخوي كحيلان البورتنق هو عمليه حفر وتوسيع فتحات الاقزوز والانتيك (الفتحات التي يتم من خلالها دخول الهواء والاخرى خروج الكربون ) في رأس المكينه يعني الفتحات اللي ورى الثلاجه والقزوزات |
|
|
|
12-05-2008, 14:25
|
#34 (permalink) |
|
عضو خبير
|
اخوي انا مركب كام 512 على سيارتي وعلى اكثر من سياره وادائه ممتاز يفرق حتى باثنين مابرد عزمه وانت راقي لكن ماقارنته ب383 ولا اي نوع آخر فاذا احد معه 383 يليت يطلع معي ونلاحظ الفرق قومه ومرقا وياليت يقوس على الداينو كم الفرق
والله ياخوكـ ان شفته قـدام عيني وسمعته من الشباب .. واخرتـها الخميس الماضــي في طـريق المساندة خويي جرب مع واحد عليه نفس الكـــام .. ماجابـه الا 170 ..!! انقــهر الرجال...... علما الي على موتـر رفيقي هدرز فلتر كوارين ... انا مـا اقولكـ مافيه اداء ...لكن اداءهـ ضعيف فقـط .. يليت يطلع معي ونلاحظ الفرق قومه ومرقا وبالنسبة اذا بغيت تجرب مع واحـد ...اصـبر لي شوي  ..بالتوفــيق ....
__________________
MOPAR TEAM |
|
|
|
12-05-2008, 14:31
|
#35 (permalink) |
|
عضو خبير
|
شباب إستفسار بسيط.. وشهو البورتنق .. + كم يجي سعر السيستم إكزوز ؟!
رد عليـك اخوي asheg_rb3 بخصـوص البورتينج ...( هو عمومــا التوسيـع ) ( سواء كانت لهـات و لا رأس مكينة و لا اقزوز و لا ... ) وبالنسبة لا اسعار الهــدرز الراس 850 عتيبي .. الراس 700 اماراتي ... الشكامين 400 ريال ...يعني تقريبا 1300 ريال وطالع .. طبــعا هذي صناعه محليـة والشكمـان توليف حق جمـس ,, واذا بغيت شغل عـدل يـا انك تطلـب من برا ( بيكلفك 3000 ريال وفوق ) او انكـ تروح مصـنع العتيبـي بالشرقية ..الصراحـة شغـل مضبوط .. |
|
|
|
14-05-2008, 15:10
|
#36 (permalink) |
|
عضو معدل
|
صراحه قريت الموضوع من أوله إلى آخر .. و نقااشكم حلو و فيه وجهاات نظر ..
بس فيه نقطه حبيت أوصلهاا لكم اللي هي : إن الشروكي لو عدلت عليه (( كام 512 + هدرز + فلتر + مزدي و كويل + بواجي و أسلاك + مراوح )) على كواارين شد البلد .. رااح يعطي أدااء شروكي أو يمكن بعد ما يصف جنبه و هو تعديله (( هدرز + فلتر + مراوح + كوارين 11 / 37 )) و هذاا من وااقع تجربتي .. ................................ بعطيكم وجهة نظري .. الكام 512 يحتاج لحشرهـ لأنه يفتح من 2.5 إلى القااطع .. و المعرووف عن الشروكي نمرهـ طويله يعني وااحد و إثنيه ما رااه تستفيد منهاا .. مثلا بنمرهـ وااحد بيفتح من (( 30 - 55 )) وش الفاايدهـ ..!!! بس إذا كان محشور راح يفتح من (( 15 - 50 )) هذا فايدته كبيرهـ مرهـ بالشروكي .. و الحاال نفسه مع مع المقااساات الثانيه .. ........................................ ..... هاذي وجهة نظري و أنا أشوف إن الأخواان كفووا و وفووا .. و لا أبي أزيد عن كلامهم شي .. اللي يحتااج أي شي لا يتردد بإرساال رسااله للخاص .. و الله يوفقنا و يااكم .. لما يحبه و يرضاهـ |
|
|
|
14-05-2008, 15:49
|
#37 (permalink) |
|
عضو معدل
|
معلوماات عن الكااماات ..
كاام 383 .. يفتح من (( 1000 - 3500 )) <<only off road كاام 493 .. يفتح من (( 1500 - 4500 )) << between off road and street racing كاام 512 .. يفتح من (( 2500 - 5300 )) <<only street racing كاام 533 .. يفتح من (( 3000 - 5500 )) << full street racing ......................... هذا يا شبااب الفرق بين الكااماات كلهاا .. أي إستفساار ترااناا حاضرين ..!! و الله يوفقكم و يوفقناا لماا يحبه و يرضااهـ التعديل الأخير تم بواسطة ضــ..ــاري ; 14-05-2008 الساعة 16:11. |
|
|
|
14-05-2008, 18:43
|
#38 (permalink) |
|
عضو خبير
|
بعطيكم وجهة نظري ..
الكام 512 يحتاج لحشرهـ لأنه يفتح من 2.5 إلى القااطع .. و المعرووف عن الشروكي نمرهـ طويله يعني وااحد و إثنيه ما رااه تستفيد منهاا .. مثلا بنمرهـ وااحد بيفتح من (( 30 - 55 )) وش الفاايدهـ ..!!! بس إذا كان محشور راح يفتح من (( 15 - 50 )) هذا فايدته كبيرهـ مرهـ بالشروكي .. و الحاال نفسه مع مع المقااساات الثانيه .. ممتـاز يافاهمني انت  ...كاام 383 .. يفتح من (( 1000 - 3500 )) <<only off road هـذا اللي اقـصدهـ ... حق نفود بس .... |
|
|
|
14-05-2008, 21:54
|
#39 (permalink) |
|
عضو
|
اخوي ضاري كلام ممتاز وسرد جميل وواضح لكن انا افهم من كلامك ماتستفيد على كوارين البلد على التعديلات من عامود وغيره اللي ذكرت كثر ماتستفيد من التعديلات البسيطه لكن في المقابل كوارين 11/37 وهذا لانهن محشورات وهذا من واقع التجربه صحيح كلامي ولالا ؟؟
اخوي ضاري لو تكلمنا عن كام 383 على كم يفتح توقع ؟؟ وهل الفائده كبيره لو استبدلت الكوارين بـ محشوره 11/39 --11/37 بكام 383 ومن واقع التجربه هل تقبل بتغير كام 512 بـ 383 كونه اداا افضل وشكرا لك
ياكباتن مالمقصود بفتح الكام من 1000--35000 والله يعطيكم العافيه جميعآ .... التعديل الأخير تم بواسطة Je OllllllO ep ; 14-05-2008 الساعة 22:02. |
|
|
|
21-05-2008, 11:28
|
#41 (permalink) |
|
عضو حماس
|
للشروكي وتصليحه وترهيمه وتعديله وتزبيطه وزبركته وووو ..............إلخ
 اتصل على الرقم المجاني: cherockee-ls1@hotmail.com تحياتي لك ... |
|
|
|
| أدوات الموضوع | |
| انواع عرض الموضوع | |
|
|
العرض العادي
