 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
![تغطية بطولة عنيزة الدولية الأولى للسباقات الرملية 1429 هـ [ سيارات - دراجات ]](http://www.t63ys.com/a3lan/3nyzah29t-04.gif "تغطية بطولة عنيزة الدولية الأولى للسباقات الرملية 1429 هـ [ سيارات - دراجات ]")
|
|
|||||||
| التزويد والاداء العالي : قسم تزويد المحركات وتطويرها بشكل عام |
 |
|
|
LinkBack | أدوات الموضوع | انواع عرض الموضوع |
20-05-2008, 00:46
|
#1 (permalink) |
|
عضو جديد
  
|
مشـوره يا شبـاب في تعديـل 1fz
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته مرحباً أخواني مشرفين وأعضاء تحدي الرمال مثل ما انتم تشوفون الحين أكثر الي تسأله عن تعديل الربع يقولك هدرز وفلتر والصراحه الواحد مل من (هدرز _ فلتر _ اسلاك ـ بواجي ـ مروحه) نبي شي غير هذي التغيير زين والصراحه مالقيت واحد يجاوبني عن كم فكره تطقطق في راسي ومنها الأفكار على سبيل المثال: 1/ طرنبة بنزين المرسدس الخارجيه كيف تشبكها بالربع هل هي تخليها بفاصل على نفس الي حق البنزين وهل تفرق وكيف تشبكها بالكهرب هل تشبكها على السلف او الكمبيوتر؟ 2/ كويلات مناسبه وتعطي عزم ملحوظ ؟ 3/ لهات للثلاجه وش احسن نوع يركب هل هي لهات الفرد (كما في الشروكي) او لهات الانفنتي وهل تفرق ؟ وارجوا من الأخوان الي يعرف شي لايبخل علينا او فكره مجربه غير الموجودات واتمنى لكم الصحه والسلامه والخاتمة الزينه |
|
|
21-05-2008, 20:58
|
#5 (permalink) |
|
عضو مرهم
|
المستوى الثاني من التعديل
1- كمبيوتر موتك او unichip (عشان تستفيد من الهدرز والفلتر تزيد نسبة احتراق الهواء والبنزين) 2- عمودين كام من شركة crwaler طبعا هو ما يجي من الوكالة للربع لكن يقصون منه على وزن مكينة الربع وعندك من stage 1-4 اظن الافضل 2او 3 فيه شي يعطيك للخط وشي قومة للطعس 3- تخرط روس المكينة 1 ملي 4- طرمبة بنزين رياضية 5- msd 6- تيربو او سوبرشارج وتستغني عن كل ما ورد من 1-5 بالاضافة الى انك بتفك الهدرز والفلتر حتى الاستبنة تبي ترجع تركبها |
|
|
|
| أدوات الموضوع | |
| انواع عرض الموضوع | |
|
|
العرض العادي
