حلبة مونتي كارلو ملتقى الملل والإثارة

أبــ خالد ــو · 22-05-2008, 21:16

تبدو حلبة مونتي كارلو التي تستضيف سباق جائزة موناكو الكبرى، المرحلة السادسة من بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا وان للعام 2008، الأحد المقبل بمنأى عن التهديد، اقله في المدى المنظور، عن إمكان إقصائها من جدول البطولة كما هو الحال مع "جارتها" القريبة حلبة "مانيي كور"، ساحة سباق جائزة فرنسا الكبرى منذ العام 1991، وجارتها الواقعة شمال غرب "القارة العجوز" حلبة سيلفرستون التي تستضيف سباق جائزة بريطانيا الكبرى.
وأكد البريطاني بيرني ايكليستون، مالك الحقوق التجارية لسباقات الفئة الأولى، في أكثر مناسبة أن السباقات التي تقام داخل المدن في مختلف أنحاء العالم تمثل مستقبل هذه الرياضة، وأضاف في لقاء مع مجلة "دير شبيغل" الألمانية: "إضافة المزيد من السباقات التي تقام في المدن، كذاك الذي تستضيفه إمارة موناكو، تعتبر خطوة في غاية الأهمية".
وتابع: "إنه لأمر رائع أن تترك الفندق لتجد نفسك أمام المضمار مباشرة".
وكان ايكليستون (77 عاماً) نفسه أشار إلى أن سباق جائزة فرنسا الكبرى سيقام مستقبلاً على مضمار "يورو ديزني" خارج باريس رغم أن القيمين على حلبة "مانيي كور" ابلغوه بأنهم يعتزمون الاستمرار في استضافة السباق مستقبلاً.
ولا شك في أن هذا المنحى يضمن استمرار استضافة حلبة مونتي كارلو التي أبصرت النور في العام 1950 ونظمت سباقها الأول في 21 أيار/مايو من العام نفسه، في احتضان الحدث لسنوات وسنوات، وذلك لأسباب رياضية وأخرى ذات ارتباط بروعة المكان.
ورغم هذا الواقع، فإن ثمة من يرى في سباق موناكو "أضحوكة" وهذا ما جاء بالتحديد على لسان الإيطالي لوكا دي مونتيزيمولو، رئيس فيراري، في العام الماضي بعد أن حل سائقه البرازيلي فيليبي ماسا ثالثاً خلف سائقي ماكلارين - مرسيدس في حينها الإسباني فرناندو ألونسو، العائد مطلع الموسم الحالي إلى حظيرة رينو، والبريطاني الشاب لويس هاميلتون.
وقال دي مونتيزيمولو حينها: "مونتي كارلو أضحوكة، إنه ليس بالسباق الحقيقي حتى، بل هو مجرد استعراض تلفزيوني"، رافضاً التعليق على عدم إمكان فيراري مجاراة ماكلارين في شوارع الإمارة.
والمعلوم أن مسار سباق حلبة مونتي كارلو الذي يمتد داخل شوارع موناكو بطول 3.340 كلم ويتكون من 78 لفة، لا يسمح بالتجاوز إلا نادراً، وغالباً ما تلعب التجارب الرسمية التي تقام يوم السبت دوراً أساسياً في تحديد هوية البطل، فضلاً عن دور السياسة التي يتبعها كل فريق لناحية توقيت دخول سيارتيه مركز الصيانة.
ومن جهته، انتقد الإيطالي فلافيو برياتوري، مدير فريق رينو، سباق موناكو دون أن يسميه، معتبراً أن السباقات بالصيغة القائمة عليها حالياً "مملة للغاية"، وأضاف: "المشاهدون يريدون أن يروا التجاوز والمنافسة"، معتبراً أن "الحل قد يكون بإقامة سباق من 45 دقيقة صباح يوم الأحد وآخر من ساعة واحدة في المساء مع نظام انطلاق أصحاب المراكز الأولى من المؤخرة في السباق الثاني كما يحصل في "جي بي 2".
وأضاف: "إذا وضعت سائقي الطليعة في مؤخرة الترتيب، فسيكونون حينها مجبرين على التجاوز. وإذا لم يجر تغيير صيغة السباقات، فإن السيارتين الأسرع في التجارب ستحظيان بسباق سهل".
في المقابل، اعتبر سائقا فريق بي ام دبليو - ساوبر الألماني نيك هايدفيلد والبولندي روبرت كوبيتسا أنهما من عشاق حلبة مونتي كارلو التي تشمل 16 منعطفا (6 إلى اليسار و10 إلى اليمين).
وقال هايدفيلد: "أنا من عشاق المضامير التي تتميز بمسارها الضيق. هنا لا مجال لأي خطأ، والخروج عن الطريق يعني الاصطدام بالحواجز الدفاعية".
واعتبر السائق الألماني أن سباق جائزة موناكو الكبرى يقدم العرض الذي ينتظره الجمهور خصوصاً أن المسافة قصيرة جداً بين المتفرجين والسيارات، الأمر الذي يعزز التفاعل مع السباق، أضف إلى كل ذلك المناظر الخلابة التي تضفي رونقاً على الأجواء العامة".
أما كوبيتسا فقد بدا متحفزاً للمشاركة في السباق، وقال عن الحلبة: "طرقاتها ضيقة وخادعة وعلى السائق أن يحتفظ بتركيزه طيلة السباق".
من جهته، رأى هاميلتون أن موناكو تمثل الحدث المفضل لديه، "فهناك التاريخ والأجواء الفريدةن ولا شك في أن الفوز على حلبة مونتي كارلو يمثل حلم أي سائق، الخطأ ممنوع سواء في التجارب أو في السباق نفسه. الخطأ يكلف غالياً جداً".
وبين مؤيد لسباق جائزة موناكو الكبرى ومعارض له، تبقى حلبة مونتي كارلو راسخة في تاريخ فورمولا وان ومستقبلها.

المصدر: وكالات

هلي ااح 3213 · 23-05-2008, 10:01

مشكور ويعطييييك الف عافية وما قصرت

هاوي بريده · 24-05-2008, 02:05

عافاااك ربي يالغلا

ولك مني كل الشكر والتقدير

مواضيع مختارة :
الأثارة و التشويق .. صور ..فيديو .. سباقات شوارع ..تغطيات أحداث مشوقه.من أمريكا ...	إجتماع ملاك ( Jeep ) القادم بالمكان والزمان
اعلان موعد بطولة تل مرعب 2009	دلـ ـ ـوعـ ـ ـة الـ ـغـ ـيـ ـمـ ـة A B H A إحـ ـتـ ـرافـ ـيـ ـات شـ ـمـ ـلـ ـو...
مكتبة الفيديو لتطوير المحرك ...تعلم كيف تطور محركك بنفسك.شرح بالفيديو تم اضافة ا...	فهد : ماليزيا جنه الله في ارضه بلد يستحق الزياره
الكابتن ناصر الحرابي في حوار مع جريدة الجزيرة : صعود الرمال من هواية الى رياضة	سباق العوشزيه للدراق الرملي واسماء المشركين والشروط ؟؟ والجوائز
صور ربيع فياض الحجرة لهذا العام	رحلتنـآ للدهنــآ وخــريمـ ع ــآلمـ من الـ ج ــنووون والتــهــور
تغطيه تجمع هايلكسات غماره بشعار بلا بقريات [ صور - فيديو - ابداع -اثاره - تهور ]	تغطية تجمع السيارات المعدلة بالمنطقة الشرقية [ أوتو موتو ]

22-05-2008, 21:16	#1 (permalink)
أبــ خالد ــو عضو فريق الأخــبـار والتـغـطيات مفضلتي السيارة : المحرك :	حلبة مونتي كارلو ملتقى الملل والإثارة تبدو حلبة مونتي كارلو التي تستضيف سباق جائزة موناكو الكبرى، المرحلة السادسة من بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا وان للعام 2008، الأحد المقبل بمنأى عن التهديد، اقله في المدى المنظور، عن إمكان إقصائها من جدول البطولة كما هو الحال مع "جارتها" القريبة حلبة "مانيي كور"، ساحة سباق جائزة فرنسا الكبرى منذ العام 1991، وجارتها الواقعة شمال غرب "القارة العجوز" حلبة سيلفرستون التي تستضيف سباق جائزة بريطانيا الكبرى. وأكد البريطاني بيرني ايكليستون، مالك الحقوق التجارية لسباقات الفئة الأولى، في أكثر مناسبة أن السباقات التي تقام داخل المدن في مختلف أنحاء العالم تمثل مستقبل هذه الرياضة، وأضاف في لقاء مع مجلة "دير شبيغل" الألمانية: "إضافة المزيد من السباقات التي تقام في المدن، كذاك الذي تستضيفه إمارة موناكو، تعتبر خطوة في غاية الأهمية". وتابع: "إنه لأمر رائع أن تترك الفندق لتجد نفسك أمام المضمار مباشرة". وكان ايكليستون (77 عاماً) نفسه أشار إلى أن سباق جائزة فرنسا الكبرى سيقام مستقبلاً على مضمار "يورو ديزني" خارج باريس رغم أن القيمين على حلبة "مانيي كور" ابلغوه بأنهم يعتزمون الاستمرار في استضافة السباق مستقبلاً. ولا شك في أن هذا المنحى يضمن استمرار استضافة حلبة مونتي كارلو التي أبصرت النور في العام 1950 ونظمت سباقها الأول في 21 أيار/مايو من العام نفسه، في احتضان الحدث لسنوات وسنوات، وذلك لأسباب رياضية وأخرى ذات ارتباط بروعة المكان. ورغم هذا الواقع، فإن ثمة من يرى في سباق موناكو "أضحوكة" وهذا ما جاء بالتحديد على لسان الإيطالي لوكا دي مونتيزيمولو، رئيس فيراري، في العام الماضي بعد أن حل سائقه البرازيلي فيليبي ماسا ثالثاً خلف سائقي ماكلارين - مرسيدس في حينها الإسباني فرناندو ألونسو، العائد مطلع الموسم الحالي إلى حظيرة رينو، والبريطاني الشاب لويس هاميلتون. وقال دي مونتيزيمولو حينها: "مونتي كارلو أضحوكة، إنه ليس بالسباق الحقيقي حتى، بل هو مجرد استعراض تلفزيوني"، رافضاً التعليق على عدم إمكان فيراري مجاراة ماكلارين في شوارع الإمارة. والمعلوم أن مسار سباق حلبة مونتي كارلو الذي يمتد داخل شوارع موناكو بطول 3.340 كلم ويتكون من 78 لفة، لا يسمح بالتجاوز إلا نادراً، وغالباً ما تلعب التجارب الرسمية التي تقام يوم السبت دوراً أساسياً في تحديد هوية البطل، فضلاً عن دور السياسة التي يتبعها كل فريق لناحية توقيت دخول سيارتيه مركز الصيانة. ومن جهته، انتقد الإيطالي فلافيو برياتوري، مدير فريق رينو، سباق موناكو دون أن يسميه، معتبراً أن السباقات بالصيغة القائمة عليها حالياً "مملة للغاية"، وأضاف: "المشاهدون يريدون أن يروا التجاوز والمنافسة"، معتبراً أن "الحل قد يكون بإقامة سباق من 45 دقيقة صباح يوم الأحد وآخر من ساعة واحدة في المساء مع نظام انطلاق أصحاب المراكز الأولى من المؤخرة في السباق الثاني كما يحصل في "جي بي 2". وأضاف: "إذا وضعت سائقي الطليعة في مؤخرة الترتيب، فسيكونون حينها مجبرين على التجاوز. وإذا لم يجر تغيير صيغة السباقات، فإن السيارتين الأسرع في التجارب ستحظيان بسباق سهل". في المقابل، اعتبر سائقا فريق بي ام دبليو - ساوبر الألماني نيك هايدفيلد والبولندي روبرت كوبيتسا أنهما من عشاق حلبة مونتي كارلو التي تشمل 16 منعطفا (6 إلى اليسار و10 إلى اليمين). وقال هايدفيلد: "أنا من عشاق المضامير التي تتميز بمسارها الضيق. هنا لا مجال لأي خطأ، والخروج عن الطريق يعني الاصطدام بالحواجز الدفاعية". واعتبر السائق الألماني أن سباق جائزة موناكو الكبرى يقدم العرض الذي ينتظره الجمهور خصوصاً أن المسافة قصيرة جداً بين المتفرجين والسيارات، الأمر الذي يعزز التفاعل مع السباق، أضف إلى كل ذلك المناظر الخلابة التي تضفي رونقاً على الأجواء العامة". أما كوبيتسا فقد بدا متحفزاً للمشاركة في السباق، وقال عن الحلبة: "طرقاتها ضيقة وخادعة وعلى السائق أن يحتفظ بتركيزه طيلة السباق". من جهته، رأى هاميلتون أن موناكو تمثل الحدث المفضل لديه، "فهناك التاريخ والأجواء الفريدةن ولا شك في أن الفوز على حلبة مونتي كارلو يمثل حلم أي سائق، الخطأ ممنوع سواء في التجارب أو في السباق نفسه. الخطأ يكلف غالياً جداً". وبين مؤيد لسباق جائزة موناكو الكبرى ومعارض له، تبقى حلبة مونتي كارلو راسخة في تاريخ فورمولا وان ومستقبلها. المصدر: وكالات __________________ أبـــــ خـالـد ـــــو al_mshtak707@hotmail.com

24-05-2008, 02:05	#3 (permalink)
هاوي بريده مشرف أفلام السيارات عضو فريق التغطيات مفضلتي السيارة : Hilux 2007 المحرك : Chevy LS Series	عافاااك ربي يالغلا ولك مني كل الشكر والتقدير __________________ أحب الكلام الى الله : سبحان الله والحمد الله ولا اله الا الله والله أكبر استفتاء عن أفضل أنواع الكفرات : : أضغط هنا

أدوات الموضوع
مشاهدة صفحة طباعة الموضوع أرسل هذا الموضوع إلى صديق
انواع عرض الموضوع	تقييم هذا الموضوع
العرض العادي الانتقال إلى العرض المتطور الانتقال إلى العرض الشجري	تقييم هذا الموضوع:

23-05-2008, 10:01	#2 (permalink)
هلي ااح 3213 عضو مفضلتي السيارة : هايلوكس2007 المحرك : 22 R	مشكور ويعطييييك الف عافية وما قصرت