المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تطعيس 2008

يعطيك العافيه يالغلا على التصوير

عندي ملاحظات على المقطع وهذا ماينقص من جمال المقطع بس قولاً للحق :
اولاً : راعي الباترول الربع عليه مكينة LS1 وأضافة على ذلك كمبيوتر وطبعا شي اكيد بيكون كويلات مركب يعني ناظر الفرق بينه وبين الربع .
ثانياً : راعي الربع التويوتا عليه هدرز بدون فلتر وبدون مراوح.

ثالثاً : انا اعرف راعي السيارتين كلهن راعي الربع الباترول يصير من عيال عمي وهو الي قالي أذكر تعديلات المواتر علشان العالم تفهم ولا تستبق الاحداث لان فيه ناس متعصبه ولو كلاً من قرأ الكلام المكتوب باول الموضوع وهو تحدي بين مكينة 4500 ومكينة 5700 هل هذا من المعقول تتقاوم سيارات من بمكائن مختلفة ؟
رابعاً : صاحب الباترول الربع تقاوم قبل فترهـ هو وراعي التيما وتعديلاته هدرز + فلتر + كمبيوتر ومع ذلك قام راعي الربع الباترول
خامسا : طولت عليكم صح بس هذا كتبته علشان مانهضم أصحاب الربوع ياحبيلهم بعد

يعطيك الف عااااااااافيه ياخلفهم ياهاوي بريدهـ

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة قايد الفتك

::


اخوي جمس برقا

يمكن ما كنت تابع المواضيع السابقه ,,


كانت بين الفتك والاند بانواع

صالون ,, وربع ,, معدل ,, وبلد ,, فكسار ,, وجي اكس ,, حتى الاف جي ,,


كان ما فيه عدل اغلبهن ,,

يجي احد ويشكك بالقومه ,,

(( يعني بعض المقاطع تفتقد للمصداقيه ))


الي يقول هذا معدل وهذا بلد ,, والي قول هذا صالون وهذا ربع ,,

طبعا وزن الموتر يلعب دور كبير بالقومه ,,


وبعدين لصار ما فيه عدل بين 4800 و 4500



يكون العدل مع الددسن والهلي 2400 و 2700 هينا اكيد فيه عدل !!!!!!!

اخي الكريم هذي سعته محركات والعمده على قوه الاحصنه ,, وعزم الدوران ,,

انا ما ريد ان اطيل الكلام ,,


اهم شي شفت ربع 4500 وربع 4800 ,,


ومن الي قام ,,


وان كان فيه تعديل على المواتر ارجوا من اخوي هاوي بريده ذكره ,,


::
::

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مدمن الفتك

الحين ياشباب الباترول مكينة فتك او ls1 فقعتو راسي

ومشكوووووور اخوي هاوي بريدة