 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
![تغطية بطولة عنيزة الدولية الأولى للسباقات الرملية 1429 هـ [ سيارات - دراجات ]](http://www.t63ys.com/a3lan/3nyzah29t-04.gif "تغطية بطولة عنيزة الدولية الأولى للسباقات الرملية 1429 هـ [ سيارات - دراجات ]")
|
|
|||||||
 |
|
|
LinkBack | أدوات الموضوع | انواع عرض الموضوع |
01-06-2008, 02:35
|
#1 (permalink) |
|
عضو مرهم
  
|
برمجة السيارة وطريقة البرمجة وانواع البرمجة ..شرح كامل بتفصيل..
السلام عليكم ورحمة الله كثير نشوف ناس يسألون عن برمجة السيارة كيف؟؟ ووين؟؟ البرمجة أول شي ما تحتاج لواحد محترف زي الميكانيكا يعني كله شغل بسيط ويحتاج شوي فهم.. اولاً.. كيف ابرمج السيارة ؟؟ تقدر تبرمج السيارة عن طريق جهاز أعادة البرمجة وهناك انواع كثيره Hypertech  شرح بصور لطريقة برمجة الكمبيوتر زر يمين وحفظ بأسم و Superchips   وكل جهاز برمجة يعطيك صلاحيات محدده حسب كمبيوتر السيارة فيه أمور مايسمح لك كمبيوتر السيارة تبرمجها لكن أغلب الاشياء المهمه تقدر تتحكم فيها مثل.. الحد الاعلى لـ RPM ومحدد السرعة ونسبة دخول الهواء للمحرك وزيادة البنزين و قوة الشرارة و وقت تشغيل المروحة الاضافية عند ردجة حرارة معينة واذا كنت مغير الجنوط بحجم اكبر او اصغر تغير مقاس الجنط بالكمبيوتر عشان يعطيك قرائة صحيحة للعداد هذي اشياء رئيسية وبنسبة لسيارت المزودة بزر بور يتحكم بالنظام يعني اذا شغل البور القير مايعشق الا بعد رقم محدد RPM و تشغيل المراوح لااضافية او السرعة الثانية للمروحة لكن العيب أن تزيد صرفية السيارة عن العادة وتعطيك قوة و تورك حلووين سيارات البنزين تعطي بين 20 الى 30 حصان اما الجموس و الوانيتات الديزل الامريكية اعطي الى 100 حصان وتورك عالي جداً لكن بعض الناس يقولون مابغى ابرمج السيارة وهي استخدم يومي!! براحتك عندنا الحل تشتري قطعة CHIPS وتحط عليها المعلومات اللي تبغى من كمبيوترك الخاص و تشبكها بفيش كمبيوتر السيارة وتتغير برمجة كمبيوتر السيارة  على حسب برمجتك لـ CHIPS واذا خلصت وتبغى ترجعها برمجة بلد بس تشيل الـ CHIPS لكن هل جميع السيارات تقدر نبرمجها؟؟ لا السيارة المزودة بكمبيوتر يعني سيارات البخاخات بس.. لكن البرمجة فيه صعوبة شوي يعني اذا برمجته بنفسك بتحصل اللي تبغاه لكن لو برمجتها على داينو؟؟ بتحصل أكثر لأنو اذا برمجتها على الداينو بيكون افضل و بتقدر تنسق بين كمية الوقود و الهواء وكذا بتحسن صرفية البنزين .. لكن هل الجهاز يبرمج جميع أنواع السيارات؟؟ لا كل سيارة لو جيل من السايارت له كمبيوتر خاص مثل اليوكن من 2000 الى 2006 كمبيوتر غير يوكن موديل 2007و2008 لكن فيه كمبيوترات تبرمج عدة سيارات مثل الشيروكي و الشفرولية و الفورد و و و أغلب السيارات الامريكية الاسعار بنسبة لـ الكمبيوترات سواء Superchips و Hypertech تبداء من 299دولار وطالع أما CHIPS تبداء من 250دولار وطالع كم أسعار البرمجة بسعودية؟؟ تختلف من كراج الى كراج مثلا بالشرقية عند الكابتين هشام الملا البرمجة بـ 450 و الداينو 500 لكن اذا تبغى تلعب فيه أنت وتتحكم فيها حسب رغبتك و اللي براسك تشتري جهاو او تشيب احسن.. أرجاء ذكر المصدر عند النقل أتمناء اكون وصلت لكم الفكرة تمام التعديل الأخير تم بواسطة aloURD ; 01-06-2008 الساعة 02:42. |
|
|
01-06-2008, 13:11
|
#9 (permalink) |
|
الكابتن ناصر الحرابي
|
مشكور ع الابداع
هاذا اكثر الاسئلة رواجآ هاذة الايام 
__________________
 الله يجزاك خير يا &HDD&  ع التوقيع
|
|
|
|
01-06-2008, 14:14
|
#11 (permalink) |
|
الكابتن عبدالعزيز الرشيد
|
يعطيك العافيه على الموضوع
وعندي كم اضافه اذا تسمح بالنسبة للاجهزة اللي انت حاط صورها ما تعطيك التحكم الكامل بالسيارة يعني الشركة حاطه فيها قيم معينة انت تختار منها وبعدين تنزلها بكمبيوتر السيارة وعشان كذا هالاجهزة ماهي خيار جيد للي يبي يطلع افضل اداء للسيارة مقارنة بالبرمجة الكاملة لان البرمجة الكاملة تعطيك امكانية انك تغير قيم الكمبيوتر الاساسية و الغاء او اضافة حقول جديده في نفس الكمبيوتر الاصلي الشي الثاني حتى البرمجة الكاملة اللي عن طريق اللاب توب تقدر ترجع البرمجه الاصلية وتخلي السيارة ماكانها تبرمجت من قبل ولكن تحتاج انك تروح لمبرمج يكون عنده قاعدة بيانات لجميع السيارات او انك تروح للي برمجلك وشكرا لطرحك الوافي |
|
|
|
01-06-2008, 17:47
|
#13 (permalink) |
|
الكابتن عبدالرحمن الجميح
|
شرح جيد ومعلومات قيمه .
عندي بعض الاضافات : بالنسبه لجهاز Hypertech و Superchips فهو لسياره واحده يعني اذا برمجت سيارتك لاتستطيع تبرمج سياره اخرى حتى ترجع سيارتك الى برمجه الوكاله وهو محدود جدا ويجب الانتباه عند البرمجه ان لاينقطع الاتصال ويكون بان ينفصل فيش البرمجه او يطفى شوتش التشغيل او تفضى البطاريه او تشغل السياره اثناء البرمجه فاذا حصل اي من ذلك قد يخرب الكمبيوتر ويمكن جهاز البرمجه. البرمجه بوسطه الشب CHIPS هوللسيارت ما قبل موديل 1994 لمكائن LT1 وماقبل موديل 1996 لباقي المكائن وانا اتكلم عن جي ام . البرمجه بواسطه الوصله وسوفتوير للموديلات الحديثه هناك ثلاثه شركات معروفه الاولى ال تي ون ايدات LT1EDIT وال اس ون ادت LS1EDIT هذه اول شركه عملت برنامج لمكينه LS1 وبرنا مجها بطيى جدا ويمكن ان يخرب كمبيوترات ثم هناك اي اف الايف EFIALIVE وبرنامجهم جيد ويمكن ان تبرمج والسياره شغاله ولاكن تحتاج الى كمبيوتر اضافي واخرا اتش بي تونر HP TUNER وهو الاكثر شعبيه ويمكن ان تعدل والسياره شغاله وعندما تنتهي تحفظ البرمجه وتنزلها ما ذكرته عن البرامج بالوصلات هي غالبا لمكائن LS1 والان اعتقد انهم توسعو الى الفورد والشركات تفك البرمجه بتقنيه الهندسه العكسيه وهي ان يكون لديها الكمبيوتر للسياره وموصل بحساسات وسوتشات وكل مايلزم لمماثله التشغيل ويسمى سميولاتر ثم يغيرون في البرنامج ويلاحظون الناتج فمثلا للتبسيط غيرو قيمه في خانه معينه وتغير عندهم درجه اشتغال المروحه فيعرفون ان هذه الخانه لتشغيل المروحه والموضوع معقد ومكلف وسبق اني اشتريت برنامج LT1 موديل 94-95 وهو ابسط بكثير من LS1 وذكر لي الذي باعني نسخه من البرنامج انه كلفه 40,000 دولار. وبرمجه LS1 تتلخص في اولا الغاء Torqu mangement وهو التحكم بالعزم وهي تضعيف المكينه في لحظات غيار القير لانه ليس بمستوى قوه المكينه, والمحافظه على نسبه الهواء الى البنزين لتكون 1:13 ذلك على الدعسه الكامله وتقديم الشراره الى اعلى درجه ممكنه وذلك بعدم وجود صرقعه ورفع القاطع وغيارات القير حسب تجهيز المكينه من كام وروس وما ذكرته من نسبه الهواء للبنزين للمكائن بدون تربو او سوبر وتكون النسبه في هذه الحاله (تربو او سوبر) 1:11.8 وفي حال كونها مثلا 1:14 قد ينكسر بستم وشنبر او مجموعه منهم ويجب ان نلاحظ ان احيانا تكون البرمجه ممتازه وعنك مشكله بطرمبه البنزين او البخاخت واذا ممكن تركيب ساعه نسبه الهواء للبنزين Wide band AFR فهي مهمه. تحتاتي للجميع. |
|
|
ياويلي للي مالوه شروكي 
