![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|||||||
![]() |
|
|
LinkBack | أدوات الموضوع | انواع عرض الموضوع |
|
|
#16 (permalink) |
|
الكابتن عبدالرحمن الجميح
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
موضوع جيد و تشكر عليه
بالنسبه للا امس اس دي MSD فحسب ما سمعت من مستخدميه انه يفيد اذا كان على المكينه كام فانه على ال ار بي ام الواطي يكون اصفى لانه على كل سلندر يرسل اكثر من شراره وهو مختصر للاسم متعدد التفريغ للشراره multiple spark discharge اما اسلاك MSD فهي اعتقد احسن الاسلاك كما ذكر الاخ وهي ايضا اقل تشويش على الاجهزه الاالكترونيه مثل الراديو والكمبيوتر. بالنسبه للبواجي فلابد ان نركز انه يكون البوجي الذي تشتريه مطابق لبوجي الوكاله بالنسبه لمجال الحراره Heat range يعني انه اذا ركبت بوجي اكثر حراره من بوجي الوكاله ( البوجي الحار يكون اكثر سيراميك) فقد يكون عندك صرقعه ويمكن تتسبب في عطل في المحرك واما ان كان البوجي اقل حراره من بوجي الوكاله فانه سوف يتراكم علبه الكربون ويبدأ المحرك يقطع . اما بالنسبه للكويل فمعظم الموديلات خاصه من موديل 75 في GM الكويل يولد 50,000 فولط ولاكن يفضل استخدام غطاء ديلكو وشاكوش مثل نوع اكسل. تحياتي للجميع. |
|
![]()
|
![]() |
| أدوات الموضوع | |
| انواع عرض الموضوع | |