 |
 |
|
|
|
|
|
 |
 |
 |
|
|
|||||||
| السيارات العام : التقرير والأراء في كل مايخص السيارات , ومتابعة كل ماهو جديد في عالم السيارات |
 |
|
|
LinkBack | أدوات الموضوع | انواع عرض الموضوع |
19-06-2008, 15:35
|
#1 (permalink) |
|
مـديـر فـريـق الـتـغـطـيـات
عضو مجلس الإدارة  
  
|
أفضل [ 7 ] سيارات رياضية
 في بداية العام الجديد طرحت مجلة موتور تريند الأمريكية المتخصصة في عالم السيارات نتائج تحليلها لأفضل سبع سيارات رياضية للعام الحالي وخاصة من حيث الأداء في ظل تزايد المنافسة الشديدة في هذا القطاع ودخول أطراف جديدة بما يهدد سيطرة الشركات الكبرى عليه. Subaru Impreza  البداية من الجيل الجديد من السيارة أمبريزا من شركة سوبارو اليابانية حيث تشير التوقعات إلى تغييرات جذرية فيه و تراهن عليه الشركة المنتجة من أجل استعادة مكانتها المفقودة في السوق الأوروبية للسيارات ذات الباب الخلفي (هاتشباك). ومن المتوقع أن يكون تصميم الهاتشباك هو الشكل الوحيد في هذا الجيل الجديد. كما أن هذا التصميم سيتخلى عن ثلاثة عناصر موجودة في الجيل الحالي منها الشبكة التي تأخذ شكل أجنحة الطائرة بعد أن فشلت في جذب قطاع واسع من العملاء. والحقيقة أن اتجاه سوبارو إلى فئة السيارات خماسية الأبواب أو الهاتشباك شكل مفاجأة حقيقية بعد أن تصور الكثيرون أنه ليس الخيار المفضل لصناع السيارات في اليابان غير أن السيارة أمبريزا دبليو آر إكس أثبتت العكس. ويزيد طول قاعدة عجلات الجيل الجديد بمقدار أربع بوصات كاملة عن الجيل الحالي في حين يصل وزنها إلى 3263 رطل. كما أن المنافسة في سوق السيارات الرياضية تفرض على المتنافسين الاهتمام بعوامل الأمن والسلامة لذلك فإن الجيل الجديد من أمبريزا مزود بوسائد هوائية لحماية الرأس على شكل ستارة وماسحات للمصابيح الأمامية. وتصميم الجسم الخارجي يقلل مقاومة الهواء للسيارة بدرجة كبيرة للغاية مع الحفاظ على الطابع الجمالي لها. وتستخدم السيارة محرك ديزل (سولار) يعمل بنظام الشحن التوربيني وسعته 2 لتر ويعطي قوة تصل إلى 304 أحصنة عند العمل بمعدل 6500 لفة في الدقيقة. ويعطي عزم قدره 311 رطل لكل قدم عن العمل بمعدل 4500 لفة في الدقيقة ويمكن الحصول على 90% من إجمالي شدة عزم المحرك عند تشغيله بمعدل 2400 لفة في الدقيقة فقط. أما نظام نقل الحركة فيعطي ست سرعات يتم التنقل بينها يدويا وهو يعتمد على تكنولوجيا جديدة تسهل استخدامه للغاية بحيث يصبح التنقل بين السرعات عملية سلسة للغاية. Pontiac G6 GXP  إذا كانت جنرال موتورز قد حققت نجاحها التاريخي اعتماداً على السيارات الصالون الكبيرة فإنها أدركت أن سوق السيارات الرياضية هو رهان المستقبل مع اتجاه الكثيرين إلى السيارات صغيرة الحجم عالية الأداء لذلك طورت سيارتها الجديدة بونتياك جي 6 جي إكس بي في فئتين الأولى صالون والثانية كوبيه. وتقول جنرال موتورز إن سيارتها الجديدة ستعمل بأفضل محرك طورته الشركة الأمريكية وهو المحرك دي أو إتش سي ذي الاسطوانات الست الذي تبلغ سعته 3.6 لتر ويعطي قوة قدرها 252 حصانا مع ناقل حركة آلي طراز هايدرا ماتيك تي 70 يعطي ست سرعات مختلفة. إلى جانب ذلك فالطراز الجديد مزود بالعجلات القياسية مقاس 18 بوصة إلى جانب نظام التحكم الالكتروني في الاتزان المعروف باسم (ستابيل آي تراك )مع نظام تعليق رياضي يحقق أداء عاليا وبخاصة في ظروف القيادة غير الطبيعية. ويستخدم نظام التعليق تكنولوجيا ماك فيرسون المعروفة في هذا المجال مع أذرع تحكم سفلية من الألومنيوم وعمود اتزان. ويقول الخبراء إن السيارة الجديدة قادرة على المنافسة في كل من سوق السيارات الرياضية و متعددة الاستخدام ذات التجهيز الرياضي (إس يو في). ويقول جون لارسن المدير العام لسيارات بونتياك إن عملاء بونتياك جي إكس بي سوف يحققون المعادلة الثلاثية وهي (الأداء القوي والشكل الجميل والراحة الشديدة) ويمكن القول إن جي6 جي إكس بي الكوبيه والصالون حققت مستوى من الأداء لم يتحقق من قبل في هذه الفئة من السيارات من خلال تصميم جميل لهيكلها مع الاعتماد على الصلب غير القابل للصدأ لتحقيق هدفين هو إضافة لمسة جمالية و قدرة اكبر على التحمل. كما أن التجهيز الداخلي سواء في الصالون أو الكوبيه يسير في نفس الاتجاه الذي يجعل منها منافسا قويا في سوق السيارات الرياضية بما في ذلك استخدام أحدث تكنولوجيا الترفيه وتصميم المقاعد الإلكترونية التي يتم التحكم فيها من خلال أزرار كهربائية. Audi R8  يقول أحد الخبراء إن هذه السيارة الاستثنائية تستحق ثمنها الاستثنائي. ويضيف شاون بيلي المتخصص في اختبار السيارات الرياضية الجديدة إن تجربة قيادته لهذه السيارة الجديدة من شركة أودي الألمانية كانت مثيرة للغاية. حيث تعد الأكثر ابتكاراً وحداثة في عالم السيارات اليوم. فقد تخلت الشركة الألمانية عن المحركات الكبيرة التي يستخدمها المنافسون مثل لومبورجيني واستخدمت محركا ذي ثماني اسطوانات فقط يعطي قوة قدرها 420 حصانا عند العمل بمعدل 8250 لفة في الدقيقة. ورغم أنه يتم إنتاج هذه السيارة في مصنع نيكارسلوم إلى جوار السيارة لومبورجيني جالاردو فإن سعرها يقل عن نصف سعر سيارة لومبورجيني ولكنها بالطبع تظل سيارة غالية الثمن حيث يصل سعرها إلى أكثر من 100 ألف دولار. ولعل أهم ما يميز أودي آر 8 وفقا لما قاله الخبراء نظام تعليق بالغ التطور والكفاءة يضمن للسيارة أقصى درجات الاتزان والثبات على الطريق عند السير بسرعة تصل إلى 300 كيلومتر في الساعة تقريبا. كما أن الاعتماد على الألمونيوم في صناعة أغلب أجزاء الهيكل يعطي السيارة ميزة إضافية وهي تقليل الوزن بما يزيد من كفاءة المحرك ويقلل استهلاك الوقود. وتحتاج السيارة إلى 4.6 ثانية فقط لكي تنطلق من الثبات إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة. ورغم أن السيارات باهظة الثمن اشتهرت بأنها تثير توتر السائق خوفا من أي احتكاك على الطريق يلحق بها أي ضرر حتى لو كان في الطلاء الخارجي فإن الأمر مختلف بالنسبة للسيارة أودي آر 8 بفضل نظام الاستشعار عن بعد المعروف باسم أودي ماجنتيك رايد الذي يتم تشغيله عند القيادة ويحذر السائق من الاحتكاك بأي شيء خاصة عند الدخول أو الخروج من أماكن الانتظار المزدحمة والضيقة. كما أن نظام ناقل الحركة يعمل ببرنامج كمبيوتر متطور يقلل كثيرا من المجهود الذي يبذله السائق من أجل التحكم في سرعة السيارة. كما استفاد مهندسو الشركة الألمانية من تكنولوجيا الألياف الكربونية المضغوطة في إضافة لمسات جمالية إلى الهيكل مع الاستفادة من قوة التحمل وخفة الوزن لهذه الخامة التي تغزو صناعة السيارات بقوة. Nissan Sentra SE-R  ليست قوة المحرك المعيار الوحيد في السيارات الرياضية لذلك قررت شركة نيسان موتورز المنافسة هذا العام بسيارة ذات محرك أقل قوة من منافسيها لكنها في الوقت نفسه تحقق المعادلة الصعبة من خلال قدرات عالية في الأداء في مختلف الظروف. لذلك فإن الخبراء ينصحون عشاق السيارات الرياضية الذين يجدون صعوبة في توفير ثمنها الباهظ من بي إم دبليو وبورش ومرسيدس بالانتظار حتى تطرح نيسان سيارتها الرياضية حيث من المتوقع أن يكون سعرها أقل من 20 ألف دولار. ووفقا لما أعلنته الشركة اليابانية سيتم تزويد سينترا إس إي آر بمحرك سعته 2.5 لتر يعطي قوة قدرها 200 حصان وهو ما يزيد بمقدار حصانين عن قوة المحرك الموجود في السيارة سبيس - في التي طرحتها نيسان العام الماضي. كما تصل شدة عزم المحرك إلى 180 رطل لكل قدم عند تشغيل المحرك بمعدل 2500 لفة في الدقيقة. ويتيح نظام نقل الحركة في نيسان سينترا إس إي آر ست سرعات يتم التنقل بينها يدويا وتحقق معدلات جيدة في استهلاك الوقود حيث تستهلك جالون واحد لكل 21 ميلا داخل المدن ويزيد المدى إلى 29 ميلاً لكل جالون على الطرق السريعة. وستطرح في فئتين الأولى ذات مقعدين والثانية ذات أربعة مقاعد. وتقول الشركة اليابانية إن المعادلة التي حرصت على تحقيقها في سيارتها الجديدة هي (مزيد من الأداء القوي ومزيد من التكنولوجيا المتقدمة بقليل من المال) لتصبح السيارة الرياضية في متناول الجميع. BMW M3  طال انتظار الأسواق للسيارة إم 3 من شركة بي إم دبليو الألمانية العريقة في صناعة السيارات الفارهة حيث كان الخبراء يتوقعون الكشف عنها قبل طرح سيارات إي 92 وإي 93 وإم 5. وقالت شركة بي إم دبليو إن السيارة إم 3 ستزود بمحرك سعته أربعة لترات ويتكون من ثماني اسطوانات على شكل حرف في يعطي قوة قدرها 420 حصان ويستطيع الوصول إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة خلال خمس ثوان فقط من انطلاق السيارة. وقد نجح مهندسو الشركة الألمانية في تطوير كل لوح من الألواح المكونة لهيكل إم 3 من أجل تحقيق أعلى مستويات الأداء الممكنة بما في ذلك حاجز التصادم وتقليل وزن جسم السيارة واستخدام الألياف الكربونية المضغوطة في صناعة السقف كما هو الحال في إم 6. في الوقت نفسه فإن تصميم مقدمة إم 3 جاء بهدف تحقيق أقصى استفادة وظيفية منه من خلال زيادة فتحات مرور الهواء لتبريد المحرك وتقليل مقاومة الهواء للسيارة مع الحرص على وجود اللمسات التي تحافظ على الشخصية الرياضية لها. والأمر نفسه يتكرر في تصميم المؤخرة حيث تمت مراعاة كل العناصر التي تضمن لها طابعها الرياضي القوي. Infiniti G35  رغم اعتزام نيسان موتورز اليابانية طرح سيارتها سينترا إس آر فإن قطاع السيارات الفارهة التابع لها أصر على المنافسة خلال العام الحالي بسيارة جديدة كوبيه تمثل جيلا جديدا من السيارة الصالون جي35 والحقيقة أن الطراز الجديد يشكل سيارة جديدة تماما مقارنة بالسيارة الصالون من نفس الجيل بفضل مجموعة كبيرة من التجديدات والتحسينات التي تم إدخالها عليها سواء فيما يتعلق تصميم الهيكل أو ما يتعلق بالمكونات الميكانيكية. تعمل السيارة إنفينتي جي 35 الكوبيه بمحرك سعته 3.5 لتر ويتكون من ست اسطوانات على شكل حرف في ويعطي قوة قدرها 306 أحصنة. ويقول الخبراء إن إنفينتي جي 35 الكوبيه ستجعل من الشركة اليابانية لاعبا رئيسيا في سوق السيارات الرياضية الكوبيه الفارهة. فهي مزودة بمحرك ونظام تعليق أمامي جديدان. وأهم ما يميز المحرك استخدام تكنولوجيا الصمامات ذات التغير الميقاتي التي ترفع كفاءة استهلاك الوقود وتقلل العوادم الغازية الناتجة عن عملية الاحتراق الداخلي في المحرك. كما أن تصميمه يساعد في زيادة معدلات الضغط في غرفة الاحتراق الداخلي مما يؤدي إلى زيادة القوة التي تصل إلى العجلات. ويعطي نظام نقل الحركة خمس سرعات يتم التنقل بينها آليا وهو نفس النظام المستخدم في السيارة جي 35 الصالون. ومما يضفي طابعاً متميزاً على إنفينتي جي 35 الكوبيه نظام المكابح المتطور الذي يعتمد على برنامج إ لكتروني لتوزيع قوة الكبح على المكابح الأربعة بما يتناسب مع السرعة وطبيعة الموقف الذي يواجهه السائق لمنع انقلاب السيارة. Lexus IS-F  في إطار إصرار تويوتا على المنافسة في مختلف قطاعات أسواق السيارات العالمية يأتي حرصها على التطوير المستمر في قطاع السيارات الفارهة ممثلا في لكزس. ويأتي الطراز الجديد لكزس آي إس - إف ليؤكد رغبة الشركة اليابانية في منافسة بي إم دبليو الألمانية العملاقة على وجه التحديد وبخاصة سياراتها من الفئة إم. وتأتي لكزس آي إس - إف مزودة بمحرك كبير نسبياً تصل سعته إلى خمسة لترات ويتكون من ثماني اسطوانات على شكل حرف في ويعطي قوة قدرها 400 حصاناً ليحتل المركز الثاني في هذه الفئة بعد محرك السيارة إم 3 من بي إم دبليو التي تكسر قوة محركها حاجز 400 حصان. ومن المنتظر أن تأتي آي إس إف مزودة بنظام نقل حركة يعطي ثماني سرعات مختلفة يتم التنقل بينها آليا على غرار النظام المستخدم في السيارة إل إس 460 التي طرحت في الأسواق العام الماضي. غير أن نظام نقل الحركة في السيارة الجديدة يحتوي على مجموعة من الخصائص الفريدة التي تزيد من قدرة السائق على التحكم في السرعة بما في ذلك إمكانية تسيير السيارة بسرعتين فقط رغم وجود ست سرعات أخرى. وفي حالة اختيار المشتري نظام نقل الحركة اليدوي فإن لكزس تعده بنظام فائق التطور بحيث لا يحتاج إلى أكثر من واحد على عشرة من الثانية لكي ينتقل من سرعة إلى أخرى من خلال الاستعانة ببرنامج كمبيوتر يتولى تحويل حركات السائق إلى تعليمات لنظام نقل الحركة والمحرك لتنفيذها في أقل وقت ممكن. 
__________________
 اللهم إنك عفو كريم تحب العفو فاعف عني |
|
|
