 |
 |
|
|
|
|
|
 |
 |
 |
|
|
|||||||
| تعديل وصيانة السيارات : كل مايتعلق بالسيارات من انظمة تعليق و نواقل الحركه والصيانة الشاملة للسيارات , برعاية :
|
 |
|
|
LinkBack | أدوات الموضوع | انواع عرض الموضوع |
09-07-2008, 20:24
|
#16 (permalink) |
|
عضو خبير
   
|
 العلبه حقت فلتر الهوا تشوف منها خرطوش كبير رايح للثلاجه انت فك هالخرطوش على طول بتشوف الثروتل بالظبط نفس الصوره اللي فوق فك المسامير الاربعه اللي تثبت الثروتل وتوكل على الله ^_^ واذا كنت تبي تطلع الثروتل برا بعد ما تفك كل شي فك سلك دعسه البنزين الحساس اللي تحت الثروتل ( رقم 2 ) هذا حساس الـ TBS واللي على اليمين ( رقم 3) هذا حساس الثروتل ( هو اللي يخلي غالباً ضغط الموتر على 1ونص او 2 ونص بدون ما تدعس له ) يعني اول ما تشغل السياره على طول يرتفع الضغط الى 1 ونص او 2 ونص والحساس اللي فوق حساس الثروتل رقم 4 ما ادري وش اسمه بالظبط بس تفكه وتنظفه  لما تفكه تنظفه وتسمحه لين ينشف ورجعه مره ثانيه ^_^
__________________
للبيع أسلاك بواجي ( موكا ) 9,5 جديييده (يابانيه) |
|
|
|
10-07-2008, 03:29
|
#20 (permalink) |
|
عضو خبير
|
احب اضيف معلومه توضح الحساسات بس للفائده ولا يهون اخي احلى مزاج
الشكل الذي امامي ثروتل موديل 2000 توضيح مسمى الاجزاء والاعطال في الرسم رقم 2 حساس ضغط المشعب (الثلاجه ) MAP وضيفته يعمل على اخذ قراءه من الثلاجه او من الثروتل لموازنت الضغط من الداخل بمعنى اذ كان الضغط منخفض ارسل اشاره الى الكمبيوتر بزيادت بنزين اكثر والعكس اما الاعطال خروج دخان اسود كثيف او اقل وجود تقطيع او كتمه غالبا . في الرسم رقم 3 حساس صمام وضع الخانق T P S وضيفته يعمل على التحكم في سرعة المحرك اما اعطال عند الدعس على البنزين يعمل على وجود كتمه في المحرك او اطفاء المحرك في الرسم رقم 4 حساس صمام التحكم بسرعة اللاحمال I A C وضيفته يعمل على زيادت الهواء عندما يكون صمام الخانق مقفل وايضا عند تشغيل المحرك تلاحض زيادت ضغط المكينه ثانيتين وبعدها يرجع الضغط على وضعه الطبيعي وهو دائما فيه المشاكل لوجود اتربه عليه (اوساخ ) اما الاعطال عند تشغيل المحرك لا يرتفع الضغط (RPM) او يشتغل ثم يطفي الى ان تدعس على البنزين مره اخري وكذالك عند تشغيل المكيف لا يرتفع الضغط . وعذرا على الاطاله |
|
|
!!
ياحلى مزاج على سعة الصدر العكس انت خلتني اشارك في الموضوع
