السلام عليكم

يعطيك العافية على الموضوع الرائع

وعندي بعض الاستفسارات

عندي ربع تويوتا 93

مثل ما تفضلت وقلت ان مشكلة الحرارة تتمحور في 25 سبب
لكن هل هي مقتصرة على الشروكيات ولا؟

طيب
انا غيرت رديتر جديد وكالة لتلف الأول
والحرارة نفس الشي
من الصفر إلى 130 على الربع (الطبيعية)
ومن الـ140 إلى ........ ترتفع تدريجياً
وتاصل النص وفوق النص بشوي
علماً بأن بلف الحرارة مشيول
وفي وقت الوقوف ترتفع النص (خلال دقيقة أو دقيقتين)المشكلة ما في تهريب ماء ولا ادري وين يروح الماء
والزيت ما ينقص ولا يتغير لونه
لكن اذا كان واقف يوم ما اشتغل وشغلته يطلع دخان اسود لكن اعتقد انه كربون من الكلبريتر
قالوا لي غير غطاء الرديتر وغيرنا قالوا اوزن الديلكو ووزنا شيك الطبات وشيكنا
---------
بعض الأعطال المتفق عليها.
6/ تلف أو ضعف وجه راس المكينة: وهذا يعرف بتفتفة المكينة والارتفاع الملحوظ في درجة الحرارة خاصة على السرعات العالية، وايضا وجود انتفاخ ملحوظ في خراطيش الماء، تجي تن بها صعرور .

عندي المكينة تتفتف إذا وقفت أو طفيت وشغلت السيارة وفيه تهريب بسييييييييييط في وجه غطا البلوف أما الخرطوش مهب يصير كن به صعروره إلا تقول أبو الصعارير

لكن في كثير من الناس يقولون والأقاويل كثيرة (إذا فتحت الرديتر وطلعت فقاعات هواء الراس عندك مشعور ويبي له مسح)ما صحة هذه المعلومة؟

والحساس (حساس الحرارة) وين القاه وكيف اعرف انه شغال ولا لا؟
17/ بكرة كمبروسر المكيف، وكلتش الكمبروسر، لو كان مجيم يمسك المكينة ما يخليها تاخذ راحتها في الدوران، وبالتالي ترتفع حرارتها
البكرة (البيرنق) فيها صوت صرصرة اذا جا عليها ماء يروح ويرجع ثاني
هل له تأثير؟ وإذا المكيف شغال الحرارة تطلع لكن إذا المكيف طافي لو أخلي السيارة ساعة ولا ساعتين شغالة ما تطلع الحرارة بعكس لو المكيف شغال والسيارة واقفة تطلع الحرارة خلال دقائق

18/ انسداد او عفط الشكمان او الدبة.
يوجد تهريب خفيف في شعبة القزوزهل له تأثير؟

----------
أرجو الايضاح لما تم ذكره
وأن حصل ورشة بالشرقية (الدمام أو الخبر) يكون أزين لأني بصراحة المشكلة هذي لها معي حوالي 3 أشهر والمشكلة ما في ولا ورشة بذمة وكلهم أبو يمن يعني لفقها

تحياتي لك يا أبو أيوب وللجميع